氢燃料电池汽车会不会成为未来新能源最终的表现形式

全世界原油亟待枯竭、环境污染严重的现状已经成为了目前人类最为关心的研究课题，以此为代表的新能源汽车也成为全球推进建设中必不可少的一个环节，针对目前新能源汽车“大势所趋”的发展现状和未来格局，纯电动汽车确实已经在消费者心中确立了一个很好的开端，只不过同纯电动汽车兴起迅速背后的，氢燃料电池汽车也在崛起发展。

相信很多人在看到氢燃料电池汽车这个名字本身，就会自然而然地把它归类到新能源汽车之中，但事实上氢燃料电池汽车和新能源纯电动汽车还是有区别的。尽管氢燃料电池汽车还是建立在纯电动汽车的基础上，只不过不同于充电式补给，氢燃料电池上路时的动力来源是燃料电池。

顾名思义氢燃料电池汽车根本是以氢作为燃料之一，它的构造建立在目前新能源纯电动汽车的基础之上，突破了目前纯电动汽车的两点技术短板——纯电动汽车的充电时间和续航里程问题。氢燃料电池汽车的能源补给时间短，加注时长和燃油车大致相同，这可以在最短时间内达到最高的效率，摆脱纯电动汽车充电慢的现状；在续航里程方面，氢燃料电池汽车一次加满之后的续航里程大概可以保持在600-700km之间，是突破纯电动汽车里程焦虑、赶超燃油汽车的一大替代品。

在安全性能方面，氢燃料电池汽车和纯电动汽车也是有区别的，纯电动汽车目前出现的安全问题主要是来自于后期电池质量参差不齐，这属于后天形成的一种过程，只要国家大力整改推广、严厉排查相应的危险系数就会下降，可氢燃料电池汽车依附于氢气，而氢气本身就是易燃易炸的，尽管在汽车研究课题和方向中已经推出了比较安全的储氢罐，可目前的技术也不能完全保证汽车碰撞之后驾驶者已经车内百分百的安全。

最后就是在价格上，纯电动汽车目前受到了国家的大力推广，补贴和优惠政策之后的价格区间比较能够被消费者接受，而氢燃料电池的造价很高，后续费用也要比电动车高很多，所以这也是它们的一大区别。

综合来看，氢燃料电池汽车尽管建立在电动车的基础上，但在很多比较大的方面，它和纯电动汽车还是有较大差别的，而且就目前的形式来看，氢燃料电池汽车尽管有发展前景，但却被价格和氢气制造费用等后续跟进措施困住了，所以短期内它的发展前景可能不如纯电动汽车。