新能源补贴的春天提前到来

中国已经连续3年蝉联全球最大的新能源汽车市场，2017年中国新能源汽车销量已经达到了77．7万辆。中国政府计划在2025年将汽车销量提高至700万辆每年，并要求新能源汽车占比至少达到20％。这项政策也被视为全球最严新能源汽车规定。

近日，中国有关部门又发布了最新政策。为了保证国内汽车市场的健康可持续增长，中国政府要求，包括丰田、通用、比亚迪、北汽等在内的所有在华车企，都要满足政府规定的新能源汽车销量配额。

无法满足配额的车企可以从超额完成配额的企业购买额度，否则将面临中国政府的罚款。这也彰显了中国政府“引领绿色未来”的决心和态度。业界普遍认为，该规定有助于减少国内对进口石油的依赖，同时也有助于缓解困扰不少中国城市的温室气体问题。

为了维持在华市场份额，不少大型车企已经开始加紧计划，尽力满足销量配额。

去年，大众集团在华销量占到集团销量的40％。集团负责人表示，未来十年，大众将在中国市场推出将近40款新能源车型。“大众集团一定会满足政府的配额目标”。

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此外，中国政府还决定，在2020年前，将新能源公交车的比重提升至10％。也就是说，到2020年，国家采购的公交车中，至少一半都是新能源动力车。

中国政府还规定，2020年开始，中国部分城市的出租车也要是新能源汽车。中国政府通过税收豁免和购车补贴等政策鼓励新能源汽车的发展，以此来减轻污染压力。

目前，政府针对使用寿命在400km以上的纯电动汽车，补贴高达7900美金，相当于一辆比亚迪电动汽车标价的三分之一，而且补贴政策将一直持续到2021年。