比亚迪宋EV500相比同级车到底怎么样

近段时间，随着新能源浪潮的兴起，各大汽车厂商以及造车势力又纷纷推出了自己旗下新款纯电动车型，使新能源汽车企业之间的竞争也愈加激烈。而作为新能源汽车的“领军人物”——比亚迪当然也不甘示弱，相继推出了旗下的宋EV400的升级款车型——全新一代宋EV500，而今天，我就对这款宋EV500做一个全面的竞争力分析，看一看相比同级车到底怎么样。

新车亮点

补贴后售价18.99-21.99万元；

采用最新“DragonFace”家族式造型设计；

搭载12.8英寸悬浮式中控大屏，标配比亚迪DiLink智能网联系统；

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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搭载最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m的驱动电机；

0-50km/h为3.9s，60km/h等速续航里程可达500km；

支持60kW充电桩，20%-80%快充时间仅需30分钟；

竞争力分析

·吸睛的外观

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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全新一代宋EV500相比上一代宋EV400在颜值方面有了大幅度提升，全新外观采用了前奥迪设计总监艾格为比亚迪打造的全新“DragonFace”家族式设计，使整车的造型看起来更加硬朗与动感，“龙脸”式车头再搭配置于中间的篆字的“宋”，流露出了一种别样的中国风。整体看来在同级别车型中颜值也算较高，并有着原创的家族式设计，颇受消费者好评。

·大尺寸车身

宋EV500的长宽高为4600/1870/1700mm，轴距2660mm。从数据来看，宋EV500的与同级别车型相比虽然轴距稍短，但在整体方面来看还是有一定优势的，尤其是长度长出很多，这也会让它在空间方面更具优势，乘坐空间体验较好。

·做工精良的内饰

宋EV500的内饰相比老款车型更加简洁，平直的线条设计，让中控台看上去更富有层次感，搭配全液晶仪表和12.8英寸的中控屏加持，为车内营造出很强的科技感。同时在细节之处能看出，宋EV500的内饰大面积由皮质包裹，工艺以及用料方面也有了大幅度的提升，相比同级别车型处于上等水平。

·丰富的配置

配置方面标配电动天窗、比亚迪DiLink智能网联系统、无钥匙启动/进入、远程启动、LED灯源、语音控制、胎压显示、自动空调、定速巡航、远程启动等功能。在高配车型上还增加有：电动感应式后备箱、前排座椅通风/加热、全景天窗、真皮座椅、主驾六向调节及记忆、前排主副驾座椅加热。而对于人们十分喜爱的12.8英寸的中控大屏，宋EV500除最低配车型之外均有配备，这点也是十分值得“表扬”的，而且从整体配置来看已经处于该级别较高水平。

同时，在安全配置上高配车型还增加了LDWS车道偏离预警、360°全景影像、8安全气囊、博世第九代ESP等安全装备，进一步提升了行车的安全性。

·充足的动力

动力是一部车带给消费者最直接的性能指标，拥有良好的动力表现一定程度上也会拥有良好的驾驶体验，宋EV500搭载了最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步驱动电机。通过数据对比可以看出，宋EV500在动力输出数据上明显要高于同级别车型，从这方面来讲宋EV500优势还是很大的。

·高续航充电快的优势

在续航方面，宋EV500搭载61.9kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达到400km，最大续航达到500km，从数据来看，目前可排在同级别车型第一梯队。当然跟宋EV500的62kWh的高密度高容量电池有很大关系。但不可否认的是，宋EV500虽然电池容量很高，但也并没有在电池的充电速度上有所落后，快充时间从20%充至80%的电量仅需30分钟，这便是宋EV500的优势。

总结：比亚迪宋EV500作为成熟已久的车型，早在宋EV的前两款车型身上就已经赢得了很多消费者的青睐。而这次比亚迪不仅在续航上有所增加，还改进了老款产品的不足之处，在新产品上做出了全新设计，并增加了更多类似于：12.8英寸中控大屏、DiLink智能网联系统等更有力的产品亮点，让宋EV500成为了当前新能源汽车市场中极具竞争力的一款产品。