三元锂电池“王者”解析

俗话说，火车跑得快，全凭车头带。对于电动车而言，电池的重要性更是不言而喻——先进的电机只有配上优质的电池，才能让车辆既跑得快又跑得远。正是因为配备了出色的“动力源”，EV200才拥有了成为“中国家用纯电动汽车首选车型”的硬实力。今天，我就来给大家介绍一下来自韩国的电池欧巴SK三元锂电池。

实力王

我是SK三元锂电池，SK集团是亚洲最大的能源化工电池企业，电池技术走在行业的前列。作为以三元材料（锂镍钴锰）为正极材料的动力锂电池，我的能量密度更高、续航里程更长，稳定性更高。这也使配备了我的EV200，在电池技术方面较之同级别车型“技高一筹”。

大胃王

先进的材料和工艺使我拥有高达30.4度的储电量，相较于同级别其他品牌电动汽车20度到25度的电量，有着明显的优势，是名副其实的“大胃王”。充沛的储电量带来了强悍的续航能力。综合路况下，EV200的续航超过200公里，经济模式下，可达260公里；完全能够满足车主日常出行和远郊出游的驾车需求。

长寿王

在使用寿命方面，我同样是具备绝对竞争力的重量级选手。专业测试结果显示，在满充满放超过3000次后，衰减率小于15%，确保10年使用无忧。正常使用情况下，总行驶里程高达60万公里，可以放心使用。

速度王

充放电速度方面，我更是笑傲群雄。我在充放电时负载电流更大，在单位时间内，充电量将更多，这进一步节省了充电时间，提高了充电速度。同时，负载电流大在单位时间内放电量也就越多，支持电机的功率也就越大，加速能力自然越强，速度也将更高。

耐寒王

我有低温性能好的特点，即使零下20度也可正常充放电，这使得EV200即使在冬天严寒天气，工作性能和续航里程也不会像使用其他动力电池的车一样发生较大变化。

轻量王

我还有一个突出的优点，即单位电池的重量更轻。与E150EV相比，在体积没有增加的情况下，电量增加20%以上，整车重量却从1370千克减到1290千克。重量降低，行驶时功耗就变小，行驶里程自然也就增加。