整顿低速电动汽车，和电动汽车有什么区别呢？

中国的新能源汽车市场越来越火爆了，尤其是纯电动汽车市场，连续蝉联产销第一的宝座，国家也采取了优厚的政策去扶持电动汽车产业，但是同样作为电动汽车，老年代步车却被国家大力整顿，甚至存在挂不上牌，上不了路的现象。现在都推广电动汽车，老代步车不也是电动汽车吗？为什么要整顿呢？老年代步车和电动汽车有什么区别呢？为什么整顿低速电动汽车呢？

首先从价格上来说。老年代步车和电动汽车相比，价格上有明显的诧异，一般情况下，老年代步车不会高于2万元，有的甚至几千块钱就能买到，而电动汽车动辄几万元起步，部分车型甚至达到数十万，上百万元。而且两者的用途也不相同，电动汽车主要是用于短途驾驶，和普通燃油车一样，有严格的生产规定和驾驶规章，而老年代步车则主要用于三、四线城市和农村代步使用，没有明确的政策支持。

其次从汽车的性能来说。首先是安全性能，老年代步车由于生产成本的限制，往往不会配备安全气囊，生产时也不会进行严格的碰撞试验。而电动汽车则是与普通燃油汽车一样，有着严格的安全类装备，并且严格按照汽车产业的规范进行生产的。其次是电池的性能。老年代步车的电池主要使用铅酸电池，属于高耗能、高污染类的电池，但是成本较低，而电动汽车一般采用的是三元锂电池等高能量密度的电池，属于耗能低、污染小的清洁能源，但是成本较高。

第三是相关配套机制。电动汽车属于国家大力发展的新兴产业，是国家耗费大量的物力财力扶持的高科技行业，上牌、上路国家都是优先支持的；而老年代步车则是属于市场需求引发的产业，因为其能耗高，污染高，安全性低导致国家不会鼓励和支持，反而是大力整顿，使之规范生产和运行，同样在上牌上路上，也没有政策的支持和保障。

总体来说，老年代步车的兴起，是市场需求的必然结果，但是由于缺乏引导和规范，导致市场乱象横生，而且因为其安全隐患较多，所以国家才会开始整顿。