冬天摩托车最容易坏的配件：蓄电池

人有季节病，摩托车也如此，特别是严寒时节，大家一般会不用摩托车，等到十几天后气温有所回暖，又可以骑摩托车出行了，但是，你的摩托车一般不听你使唤了。

冬天的摩托车到底有什么季节病？是哪里容易出问题？下面小编给你支支招：

1、蓄电池；

冬天电池活性本来就差，加上难启动，很多车主也不懂得如何保养电池，打不动也要打，结果，电池就是这样的打的亏电了。如果遇上严寒不骑，突然想骑，却发现电池的电量已经亏完了。所以，电池如果超过4年以上的，遇上寒冷亏电，只有两个办法，一个有脚启动的自己学会用脚启动。那么骑一段时间，电池也有电了，发动机也热了，电池还可以用。二是只有趁早换电池了。当然，有些跨骑车的加水电池也及时补充水分过冬。

2、火花塞；

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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冬季很多用户反应自己的摩托车经常坏火花塞，这也是摩托车冬季常见病，冬季汽油雾化不良，火花塞容易产生积碳，启动时也容易被汽油淹死。再加上冬天常用阻风门，骑的又不远，也容易产生积碳导致火花塞故障。

3、化油器；

化油器故障在冬天表现的非常明显，一般有两种情况，一种是风门故障，多表现在踏板车上，踏板车的化油器都是电风门，电风门失效后容易产生启动困难。另一种是化油器各种油量孔磨损老化，导致发动机启动困难、怠速不稳，油门响应差等故障。这时候一般就要更换化油器才能解决启动困难了。这里要提醒用户，化油器一般都要使用5年以或是5万公里以上才有可能老化，切莫轻易更换化油器，而且，化油器要换也一定要换原厂化油器，市面上的一些配件化油器，换了也解决不了根本问题。

当然，冬天车辆启动困难还有很多原因，如气门磨损、机油太差等，但这些都不只在冬天产生。而上面三种配件故障多发生的冬天，所以，如果你遇上冬季不好启动，自己心里也应该有谱，多是这三种原因。