V2G计划能让电动车给充电桩充电吗

V2G对新能源产业来说不是一个新词汇，在中国已经有一定技术储备，但是离大规模商用还是存在一定市场间隔，让我们看看国外的进展。

据外媒报道，美国Nuuve公司宣布了V2G（电动车对电网放电技术）运营计划，该计划预计将在英国、新加坡、日本等过个多加建立试点，为V2G技术提前预热。

此项技术可让电动汽车发挥自身除交通工具以外的价值，通过V2G双向充电桩能够让电动汽车动力电池内多余的电能回馈给电网，为家庭、学校、医院以及公共设施提供店里储备。

此外，Nuvve还与美国加州大学合作，在该大学的圣地亚哥分校开展V2G示范项目，校区内将配备5辆纯电动车。这些车辆在用电非高峰时段为校区内的学生及教职工提供免费的班车服务，而在用电高峰时段则可以通过V2G双向充电桩，将动力电池中的电量用于生活或工作用电。

而在新加坡，著名的南洋理工大学也成为了V2G技术的合作伙伴，将Nuvve开发的V2G软件平台和双向充电桩，向供电不稳定的偏远地区推广，并在小范围内形成经济性较高的微电网（MASERA）。在日本，Nuvve与爱知县相关部门、丰田和中部电力公司合作，用纯电动车型和插电混动车型在爱知县区域内进行V2G试运营，在验证技术可靠性的同时，调查V2G功能对公共电网的影响和潜力。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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Strategy Analytics首席分析师Kevin Mak表示：“V2G技术是电力公司的目标，以平衡电网的用电需求。据我们所知，没有其它V2G技术提供商像Nuvve那样经验丰富，或者能够实现电动汽车和电网之间的双向能量流动，跨越汽车和电力行业，并实现多个行业的新能源需求。 ”

据了解，Nuuve公司对于此项技术的研发时间已超过20年，V2G技术在未来，或将成为电力公司的目标，通过电动汽车回馈的电能来平衡生活用电需求。