铅酸电池为什么用半年就废了

每辆电动车在出厂时都会标配一个充电器，很多产品的使用说明书中还会特别强调，请使用原装充电器进行充电，否则会造成电池损坏等风险。但是有些车主为了贪图一时方便，几辆不同的电动车混用一个充电器，或者多次使用路边快充站为车辆进行充电，结果原本能够正常使用一年半的铅酸电池，不到半年便宣告报废。

电动车电池寿命缩水很多情况与不正确使用有关

目前市面上绝大多数电动车都采用了铅酸电池作为电源进行供电，但是不同的车型电池型号有所差异，市面上常见的有48V、60V、64V、72V、84V和96V等等不同电压的铅酸电池组合，所以厂商会根据不同的电池型号搭配不同规格的充电器，如果混用的话，很可有由于输出电压和电流的差异对充电造成影响。轻则充电时间延长，重则对电池造成不可逆损伤，甚至会有发生起火爆炸的风险。

不同型号充电器混用风险大

至于街边的快充站，它们最常采用的是一种高电压大电流的充电解决方案，这对于绝大多数铅酸电池来说，虽然能够在短时间内将电量充满，但是这种超出电池正常承受能力的充电方式，一方面会造成电池内部产气，使得电池出现鼓包的情况，另一方面电池极板也会发生不可逆损伤，严重影响电池寿命。

很多电动车经销商在宣传其车辆时，都会告诉消费者铅酸电池的正常寿命都在一年到一年半，但是由于很多消费者在使用过程中没有按照正常的使用要求去使用，所以才会造成电池寿命严重缩水的情况。