8点教你保养电动车电池

京球电池提醒广大消费者：“一般蓄电池可用2-3年，但如果使用不合理的话，这个时间就会对半缩减。”那么日常当中电动车电池究竟应如何保养呢？我们咨询了京球电池技术人员，整理了一些保养小知识，希望对大家有用。

第一点：充电器的选择很重要

电池要选质量好的品牌，才会用的更安心，其次就是选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器的选择很重要。

第二点：长期闲置要充电丝毫不能马虎

即使你的车子长时间不用，但是也要一周充一次电。原因很简单，连续二到三个月不充电，电池估计就要废了。所以不要因一时的马虎而忘记充电，到时候得不偿失，又要花上一笔钱去弥补自己的过失。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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第三点：切忌过于频繁快充

很多用户在充电方面总是选择随时充，这种情况并没有错，但是错在很多人选择的随时充是快充。细心的人可以看到，在一些用户家里，电动车充电都是一直插着的，用的时候拔下来，不用就插上去，这种方式对电池的伤害非常大，很容易导致电容量降低，从而减弱续航能力，降低里程。

第四点：严禁过充

电动车电池充满即可，一般时常为8小时，有的人习惯晚上充电，第二天早上在拔出电源，殊不知这种行为会给电池造成严重负担，影响使用寿命。因此，建议消费者白天充电，这样可以待其充满后及时切断电源。

第五点：匀速行驶

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IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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日常的骑行习惯对电动车电池使用寿命也有一定的影响，匀速行驶，少急刹车，是对电池最好的保护。

第六点：严禁亏电行驶

电动车一定不能够亏电行驶，每次将电用到红灯上方时务必要及时充电，即便是新车也不能等电量完全用尽后再充电，而如果在行驶途中出现突发电量不足的状况，也必须保存剩余电量，改用人力蹬，万万不可为了省事将电池的电量耗尽。

第七点：及时补充电解液

电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对电动车电池会造成不良影响。

第八点：日常要检查这些东西

1.检查电动车电池的外壳，壳盖和封胶，应无破裂。

2.检查蓄电池的安装，必须牢靠，导线与柱极塔铁等连线必须牢固。

3.用热水刷洗蓄电池外部，并擦干。用清洁布或棉纱清除蓄电池表面的灰尘，油泥，擦去蓄电池盖上的电解液，保持蓄电池和连接导线清洁，干燥，检查极柱，应无松动。

4.清除极柱和导线接头上的氧化物，严禁金属屑等杂物进入蓄电池内。

5.检查起动电缆线，如有损坏必须更换，且不可以敲打蓄电池，这是因为蓄电池中铅板的极度很低，十分脆弱，不能因为蓄电池功能不佳而敲打，导致壳体破裂，极板损伤。