钜大LARGE | 点击量：5154次 | 2019年01月19日
看看电动车骑行方式和日常养护小技巧吧
冬季随着气温的降低，电动车也越来越跑不动了。最近有很多用户问小侠：为何现在电动车电池越来越不蓄电了？一位杨姓先生说，自己的电动车买了不到一年，前段时间能骑一两个小时，现在顶多骑半小时就没电了。充了一晚上的电，一启动指示灯就亮红灯，太郁闷了。
冬天温度下降，电池电容减少，所以会造成行驶里程不足等情况，大家也不必太过担心。不过，在冬天里电动车电池的保养大有学问，为了避免电池电量在不知道的情况下被浪费，我们不仅要在平时充电的时候要掌握好时间，更要注意电动车骑行方式和日常养护的小细节。
一、电动车电池充电的注意事项
用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了；
绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
二、一直连续骑和骑一段路停下来，再接着骑哪个方法省电？
一直连续骑更省电，还是骑一段路停下来再接着骑比较消耗电，电动车起步是最消耗电量的，你看电量表就可以看出来，起步时指示灯会灭1-2个，等速度起来以后就会全亮，所以一直骑省电，因为起步的时候特别费电！
最好的骑电动车的方法是：人助车动、电助人行。就是骑行时不用拧转把，直接使用助力传感器。骑行时，采用助力模式，用脚踏动脚踏，这是助力传感器会启动，电机和你各给车子50%的动力。这样做有两个好处：1，可以延长电池的寿命。2，可以延长一次充电后的续行里程。
三、电动车怎么骑最省电？
一般的电动车最高时速都会在30公里以上，（国家标准的最高时速为每小时25公里）。
经安全行车测验，时速在每小时20公里为电压最优输出，以此速度行驶最省电。
车子在零速启动时，最好先用脚蹬助力，在带速状态下再使用电机发电，也可节省电源。
少走颠簸路。
渐进加速，切勿猛增油门。
另外，在行车过程中尽量避免急刹车可延长电池和电机寿命。
“十分”亏电时可用脚蹬助力发电，但此举对电池寿命伤害极大！所以最好确保行车过程中电池电量处于正常状态。
四、电池使用与保养技巧
1、对电动车电池保养还应及时维护
当电池出现以下情况须要维护：长时间充电不变绿灯、电池在充电时发烫、电池容量下降太快等。
2、电动车电池保养要定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时进行检查、再生及配组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。
3、电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害；经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
4、首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
5、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
6、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
五、电动车电池的日常维护知识
1、检查电动车电池的外壳，壳盖和封胶，应无破裂。
2、检查蓄电池的安装，必须牢靠。导线与柱极塔铁等连线必须牢固
3、用热水刷洗蓄电池外部，并擦干。用清洁布或棉纱清除蓄电池表面的灰尘，油泥，擦去蓄电池盖上的电解液，保持蓄电池和连接导线清洁，干燥
4、检查极柱，应无松动。清除极柱和导线接头上的氧化物。严禁金属屑等杂物进入蓄电池内。
5、检查起动电缆线，如有损坏必须更换。
6、不可以敲打蓄电池。这是因为蓄电池中铅板的极度很低，十分脆弱，不能因为蓄电池功能不佳而敲打，导致壳体破裂，极板损伤。
7、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。
8、平时保护好充电器，不要将充电器放在车上。
9、及时充电，电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，尽可能使电池电量处于饱满状态。
六、电动车电池冬季保养方法
1、冬天电动车跑不快，是电池被“冻住”了
现在市面上大多数电动车使用的都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池在温度25℃左右时可正常蓄电，温度下降时铅酸蓄电池各种物质的活性降低，电容变得困难，蓄电能力随之变差。也就是说，冬天的时候电池的容量变小了，骑不了多长时间也是正常现象。等到了夏天，蓄电池的动力会随着气温回升而自然恢复，千万不要以为自家的电动车电池坏了，其实是被‘冻住’了。
2、除了及时充电，还要学会深放电
冬天使用电动车后，及时充电是关键，不管骑了多长时间，都要进行充电。这样可以使电池长期处于蓄电状态，如果长期不充电，电池会自动放电，那样再用时，电池会严重硫化，时间一长就没法用了。除了及时充电外，适当地给电池进行一次深放电也是有好处的。深放电就是等电动车骑不动再充电，这样可以有效地激活电池。但是，平时不能把电池的电放光，最少要留30%进行充电，三个月深放电一次就可以了。如果经常把电池电放光，那样会严重损坏电池。
3、冬天充电时将电池放在温暖的地方，或者在电池上裹一层棉布，都可以增强电池蓄电能力，延长行驶路程。不知道大家还有没有补充呢？
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