分析电动汽车出现充电后不耐用的主要原因有哪些？

众所周知，我们平时使用电动车的时候，最担心的就是它的电池问题，因为电池储存能力的大小直接关系到我们用车过程时间的长短，也必将影响着我们的日常生活。很多用户在使用电动汽车的过程中都会遇到这样一个问题：电动汽车一充就满，一用就完，让整个用车过程变得非常苦恼。那么，遇到这样的问题，我们应该怎么解决呢？

首先，碰到这样的情况，肯定是不正常的，我们就要找到其中的原因。如果我们的电动车经常使用快充的功能，也就是大电流的充电和放电，就像我们的手机经常使用快充，那么电池就会很不耐用，所以对电动汽车而言，这个情况就很容易造成电池出现失水，从而使得电动汽车一充就满一用就完。这种时候，我们就应该对电池进行加水，或补水，务必记住是电池的专用水。

其次，电池作为电动汽车的核心部件，它本身也很容易出现问题，比如最常见的就是电池的硫化，我们在日常的一些电池中，会看到它的负极上出现一些白色坚硬的硫酸盐晶体，而这些物质就会影响电解液的扩散和渗透，使得电质的导电性能严重下降，所以这时候就会出现一充就满一用就完的情况，这时候，我们就应该对其进行修复，但是如果出现特别严重的情况，就需要更换电池了。

当然，若是电动汽车的充电器出现问题，此时，整体电压会偏低，充进去的电是虚电，很容易充满，不耐用，电池接受不到到实际应有的电量，也会导致电动车一充就满一用就完的现象，这时候就应该更换充电器了。

总而言之，电动汽车如果出现一充就满，一用就完的这种现象，首先应该检测什么地方出现问题，然后再“对症下药”进行解决，使得电池在比较理想的状态运行，同时也解决了自己用车充电的烦恼。