电池领域的“新贵”：软包锂电池所采用的新型材料

由于近年来汽车轻量化的呼声日益高涨，高能量密度和轻量化已经成为未来车用动力电池的发展方向，目前国内新能源汽车在车载电芯方面技术路线繁多，在当前技术标准下，圆柱电芯、方形电芯、软包电芯都已经成为纯电动乘用车领域较为成熟的动力载体。但在即将出台的新技术参数下，这三种电芯的使用平衡极有可能被打破。

软包电池相较于方形电池和圆柱电池具有一定的优势。三元软包电池容量较同等尺寸规格的钢壳圆柱锂电池高10%——15%、较铝壳方形锂电池高5%——10%，能提供更长的续航里程，更能满足政策导向的发展需求。由于软包电池采用铝塑膜包装，当发生短路事故时，一般会鼓气裂开，安全性较高，比较适合乘用车的装配。在重量方面，软包电池重量较同等容量的钢壳圆柱锂电池轻40%，较铝壳方形锂电池轻20%，产品更加轻薄，能为车辆减轻较大的重量。因此理论上软包电池更适合用于纯电动乘用车。

8079铝箔-软包锂电池铝塑膜用铝箔

软包锂电池铝塑膜用铝箔，作为软包装锂电池电芯封装的关键材料，用来密封保护单片锂电池，具备极高的阻隔性、良好的热封性能、耐酸耐碱、良好的延展性和机械强度。由于技术壁垒较高，目前全球锂电池用铝塑复膜用铝箔生产厂家主要集中在日本和韩国，国内只有极少数厂家的技术指标较高，明泰铝业便是其中之一。明泰铝业生产的电池软包料用8079铝箔的强度可达90-110Mpa，延伸13%-18%,杯突6.2-7.3mm，且表面无油污、针孔、凹凸点、划痕、氧化、异物折皱等，在设备配置上，配备在线针孔检测仪、超声波焊接，满足电池箔、电子箔、药箔等一系列高端产品的分切加工，且料架为5层料架装卷，有效提高铝箔表面洁净度。