纯电动货船动力电池的动力系统技术解码

日前，由广州发展集团股份有限公司投资建造的2000吨级新能源纯电动散货船“河豚”号接船仪式在广州发展燃料港口有限公司2号泊位举行。

“河豚”号电动船由广州发展与上海瑞华(集团)有限公司合资成立的广州发展瑞华新能源电动船有限公司投资研发，广船国际有限公司负责建造，是世界第一艘千吨级纯电池推动载重船舶。

“河豚”号电动船总长70.5米，型宽13.9米，型深4.5米，设计吃水3.4米，设计载货量2000吨。采用自动化设计，4个人可完成驾驶操控，充电2.5小时，就可以跑大约80公里的距离。

该船拥有超级电容+超大功率的锂电池双电管理系统、电力推进控制系统等多项专利成果，主要将用来运输煤炭。

在技术上，该船实现了三个领域的突破创新，一是突破了传统运输船舶的船型设计和布置格局，使船舶更加节能以及确保大规模采用锂电池动力系统时的船舶安全；二是动力上采用高性能锂电池和超级电容系统作为全船唯一的动力源；三是突破了内河大型运输船舶传统的螺旋桨推进方式，采用了综合性能更为优良、更为节能环保的直翼舵桨推进系统。

此外，该船值得关注的技术点还有，采用了锂电池动力+全向直翼舵桨推进系统，使该船在绿色环保节能的同时保持了强劲的动力；设计了新型的轻型移动式货舱盖系统，解决了运输过程中煤粉尘污染环境问题；设计了封闭式的自卸货系统，解决了卸货过程中粉尘对环境污染的问题；实现了智能化控制，全船各系统大量采用了计算机控制技术，提高了该船的综合运行效率和安全性。大幅减少了船员配员，运行维护便捷，大大降低运行成本，改善船员的工作环境。