铝空气电池未来新能源汽车的选择

新技术牵引新产业，铝空动力产业呼之欲出。德阳这家新能源公司负责人介绍，他们正加大技术开发，努力构建铝燃料产业大循环。

据介绍，根据他们现在的技术，普通甚至废弃的铝材料可以变为燃料，实现发电。电池放电的副产品氢氧化铝又可以大量用做金属阻燃剂，实现回收利用。过剩的氢氧化铝通过分离，可以生成直径30纳米的颗粒状三氧化二铝，可采用绿色电解铝工艺，再次成为铝燃料，实现产业大循环，推动绿色发展。

铝资源的蕴含量远大于锂，原料成本上优势明显，“以后如果产业链成熟起来，铝电池回收也是一笔生意。”王为表示，这意味着用户用完铝电池后，可以将副产品再卖给电池生产厂家，或者由专门的企业回收。

锂电池尚未发展成熟，欲“取而代之”的新产品已受到资本关注。据了解，除了德阳这家公司，云铝股份今年10月22日发布公告称，公司组建新公司，投资建设铝空电池产业化项目。

业内人士分析指出，铝空电池的产业化，对于能源产业来说是一次突破进展，如果真正用于新能源汽车，那将是一个千亿元的市场。

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充电温度：0~45℃
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-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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欧阳晓平表示，欧美一些国家要求在2035年将汽车全部改为电动汽车，如果铝空动力电池能在这个领域取得重大突破，剑指千亿级的市场没有问题，“但这还需要一个过程。”

也有业内人士指出，铝空电池具有“能量密度高、安全、可循环、环保无污染”的优点，未来在通讯基站领域有望成功替代铅酸蓄电池，光这个领域就是千亿可替代空间。

铝燃料电池生产企业相关负责人也表示，还要加速工程化、产业化进程，“让铝空电池的体积变得更小、能量密度进一步提升。”