电动车锂电池充电的学问

电池是电动车的“心脏”，随着电动车新国标的实施，锂电池将被越来越多的使用。想要锂电池的寿命更长，充电是关键因素！接下来小编将为您解读一下锂电池的充电问题！告诉你锂电池如何充电才合理？

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该怎样给新电池充电？

一般情况下，一块锂电池的生命从出厂的那一刻就已经开始了，它处于一个低容的自放电状态。电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。而这种自放电造成的容量损失，是可逆的，也就是说可以通过给电池充电得到恢复。简单的说，这个过程就比如人体不工作时，能量消耗处于一个较低的水平，但是还有少量的细胞组织在工作，以保证人体正常运转。

关于刚开始给锂电池充电，有这样一种误传的说法“锂电池激活时充电时间一定要超过12小时，反复充上三次，才能激活”。事实上，这是过充和过放电都会对锂电池造成不同程度的损害，而这种说法也是针对传统镍电池而来的。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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锂电池是很容易激活的，不需要特别的方法，一般经过3-5次正常的充放电循环便可激活电池，恢复正常容量。

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什么时候给锂电池充电？

什么时候给锂电池充电？有人会不假思索地回答：电动车没电了就去充电。其实没错，因为锂电池的充放电次数是有限的，所以应该将锂电池的电尽可能用光再充电。

在正常情况下，应该把电池电量用完再充电，但是根据实际生活需要来具体实施。例如今晚电动车剩余电量不足支撑明天的行程，第二天又不具备充电的条件，这时就应该及时充电。

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IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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其实，坚持把电池剩余的电量用完，再充电的原则指的不是把电池用得一干二净这种极端做法。如果电动车出现电量过低的警告出现后，仍然不充电直至无法行驶，此种情况可能会出现因电池过度放电而导致电压过低，造成损害电池寿命的后果。

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锂电池充电总结归纳

(1)电动车锂电池的激活并不需要特别的方法，按照标准的时间和程序充电，即使是前三次充电。在电动车正常使用中，锂电池会自然激活；

(2)当电动车出现电量过低提示时，应该开始及时充电。