广汽集团董事长曾庆洪：助力打造大湾区智能网联新能源汽车应用基地

在第十三届全国人大二次会议上，国务院总理李克强作了政府工作报告。报告中指出，今年我国将稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。此外，报告还对汽车行业的发展方向给出了具体指导意见，带来更多政策红利。

从目前国内汽车市场来看，2018年我国汽车市场出现回落，而电动化、智能网联化、共享化、数字化等新趋势推动着汽车产品乃至整个生产制造方式的进化。据了解，今年全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪围绕新能源汽车、自动驾驶、法律法规完善、国企扶贫等话题提出8项建议，为决胜全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化强国建言献计。

3月8日，曾庆洪接受《中国经营报》记者等采访时表示，2018年广汽与宁德时代签约组建两家电池合资公司，2020年广汽集团将实现L3级高速公路自动驾驶。作为粤港澳大湾区的制造业龙头企业，广汽集团以智能网联新能源汽车为突破口，助力打造大湾区智能网联新能源汽车推广示范应用基地。

2019年完成20辆氢燃料样车

电动化、智能网联化、共享化、数字化等新趋势推动着汽车产品乃至整个生产制造方式的进化。乘用车市场信息联席会数据显示，2019年新能源车继续保持开门红的强势走势。其中，2月新能源销量5.08万台，同比增长74.4%；1～2月累计批发新能源车14.3万台，累计增量8万台，批发累计增长133.8%。

据了解，广汽集团通过产学研和自主研发等多手段相结合，积极培育三电核心技术，尤其在电池技术方面实现重点突破。2018年，广汽与宁德时代签约组建两家电池合资公司，进一步推进产业链合作；广汽新能源超长续航AI纯电定制座驾Aion.S已展开预售，最长续航能力超过600km。

就新能源汽车的发展，曾庆洪建议，“让充电比加油更便捷”，从消费者用车便利性出发，多角度多维度解决“充电难”的问题。曾庆洪接受记者采访时提到，目前新能源汽车最关键的或许还是电池，包括续航、包括寿命、包括今后的回收，可能都是大家担心的。“目前电池成本仍然较高，1度电要1300元，以前10度电1万多元，现在跑600公里最起码50度电，那就是6万多元。”此外，曾庆洪直言，充电桩设施、报废回收等方面仍有待完善。

曾庆洪还提到，氢能源也是大家比较关心的方向，现在很多材料、零部件等方面需要推进，产业化建议也是希望政府能够尽快推进氢能源的发展。相关数据显示，2016～2018年，我国三年累计燃料电池汽车销量3428辆（其中93%为客车，其余7%为货车）。而据《中国氢能与燃料电池年度报告2018》数据显示，截至2018年11月，中国共有27座建成的加氢站（其中3座已拆除）。

相关资料显示，汽车行业方面，日本计划到2020年普及约4万辆燃料电池汽车，建设160座加氢站；德国计划在2023年普及10万辆，建设400座加氢站。根据国际氢能委员会及咨询机构预测，2026年燃料电池汽车预计可以达到百万级规模；2030年达到千万级规模，其中包括1000万到1500万辆燃料电池乘用车和50万辆燃料电池卡车。

对于氢燃料的发展，曾庆洪建议落实加氢站规划，加速制氢产业发展，通过多种形式补贴，由点到面逐步加快加氢站布局与网络建设。此外，还提出加大燃料电池乘用车研发与推广支持力度、建立健全燃料电池领域标准流程体系建设等建议。

曾庆洪表示，目前国家氢能源基本上应用在卡车和大客车上。没有在轿车上使用，是由于轿车体积很小，且氢能源安全性、基础设施配套有待提高。“氢能源推广需要一个过程，希望今年能够在乘用车上推广，逐渐应用在乘用车上。我们争取今年有20台样车。”

目前，中国汽车市场开放程度越来越大，新能源汽车率先开放。曾庆洪也提到，股比开放、关税降低等对国内企业来说会迎来竞争，不过通过竞争能实现共同进步。“广汽跟外方优势互补，合资企业原来完全导入外方的技术，现在也能够导入中方技术，大家共同做大这块蛋糕。”

2020年实现L3级高速公路自动驾驶

日前，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式对外公布，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。一个与纽约湾区、旧金山湾区以及东京湾区三大湾区齐驾并驱的世界级经济城市群，即将横空出世。

就此，曾庆洪提出《关于粤港澳大湾区构建具有国际竞争力的智能网联新能源汽车产业集群的建议》，建议把握机遇、创新引领，发挥粤港澳大湾区技术、人才优势，以创新驱动为中心，以智能网联新能源汽车为突破口，加快培育发展新动能。此外，以广汽智能网联新能源产业园等重大项目为核心，打造千亿级智能网联汽车产业园区，形成示范效应；以龙头企业为引领，带动产业转型升级，构建世界级智能网联新能源汽车产业体系。

作为粤港澳大湾区的制造业龙头企业，广汽集团以智能网联新能源汽车为突破口，助力打造大湾区智能网联新能源汽车推广示范应用基地。2019年1月31日，广汽集团审议通过了《关于移动出行项目的议案》，同意在取得国有资产管理部门批准后实施移动出行项目。同时，广汽集团加强了与大湾区内高科技企业如腾讯、华为等公司的合作。曾庆洪接受记者采访时表示，《粤港澳大湾区发展规划纲要》对于广汽集团乃至整个珠三角来说都是新的发展机会。

在智能网联的发展上，曾庆洪向记者介绍，广汽集团2013年就开发了首款具备自主知识产权的无人驾驶汽车，并掌握了多项无人驾驶技术。2018年4月，广汽集团获得重庆市首批自动驾驶测试车辆牌照。近两年推出的广汽传祺GS4、GS5、GE3530和广汽新能源AionS，都搭载了与腾讯合作开发的新一代人工智能出行方案——“祺云概念”智联系统。而在2020年，广汽集团将实现L3级高速公路自动驾驶。

此外，广汽新能源智能生态工厂40万产能项目首期已于2018年12月竣工，产业园也将设立自动驾驶示范运行区域；2019年1月，广汽集团与韶关市政府达成在韶关市新丰县建设以新能源、智能网联、无人驾驶试验为特色的开放型、综合型汽车试验中心的计划。

曾庆洪建议道，“路好，车才能跑得快”，建设最适合智能驾驶的道路网络，让自动驾驶汽车跑起来。曾庆洪向记者表示，自动驾驶应该是分步的事情，但发展自动驾驶的方向是对的。基础设施法律法规要提前推进，在路网上，希望实现智慧城市，自动驾驶和人的手、脚、眼睛、耳朵一样实现分工协同。