钜大LARGE | 点击量：3711次 | 2019年03月15日
冬天电动车电池变的不耐用是什么原因？
冬天已经来了，温度骤然下降，天气变冷了，广大电动车车主纷纷感到自己的电动车电池的续行里程大大不如以前，是什么原因造成电动车电池产生冬天不耐用这种情况呢？在这里我们郑州168电池网来给大家分析一下温度对电动车电池容量及电动车电池续行里程的影响。
首先，大家要知道电动车电池的容量和其工作的环境温度有很大的关系，有一个公式可以将不同环境温度下的电动车电池容量换算成标准25度环境温度下的容量。
Ce=CR/[1+0.0085(t－25)]
式中：Ce--25℃温度下电动车电池的放电量
CR--非标准温度下的放电量
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
t--实际环境温度
从这个公式中不难看出，电动车电池在温度越低的情况下，放出的容量越少。在温度越高的情况下，放出的容量越多。
这里还要特别重点说明一下的是充电器对电动车电池的影响也是至关重要的，这是往往是大家都会忽视的一点。由于电动车电池的这种温度特性，对于充电器来说，冬天的充电电压要稍微高一些，才能将电池充满一些，夏天的充电电压要稍微低一些，以防电池过充，失水发热。
一般好的原车配的充电器，简单来说，不谈其参数的准确性，电压和温度的关系是温度越高，电压会降低一些，温度越低，电压会上升一些，这样能在冬季将电池充满一些，夏季不会把电池过充。
但是街上修车铺里销售的一些三四十元的廉价充电器，电压和温度的关系恰恰和原装充电器相反，温度越高，电压越高，温度越低，电压越低。从而造成了电动车电池在冬季充不满，电池因欠充硫化，在夏季时电池因充电电压过高，导致电动车电池失水过快，电池发热、发涨、鼓包变形。相信有不少用户都是在原车配的充电器坏了之后，在街边小店一问，充电器修不了，买个新的吧，结果买回个“电池杀手”还不知道，久而久之，就对电动车电池造成严重的伤害！
我们郑州168电池网在低温条件下，对一个廉价充电器进行过测试，当电池显示充满后，经测量，电池只充进约80%的电量，这样电池的续行里程自然又要下降不少，所以，给电动车充电时，最好是用电动车原装的充电器，购买新的充电器时一定要选择质量好的充电器！
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