新能源汽车动力安全中氢气检测有必要吗

近几年，由于燃油车带来的环境压力，新能源汽车在作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环，应运而生，凭借政府支持和补贴，各大品牌的新能源汽车迅速发展起来，但是随着新能源汽车的使用量越多，出现的问题也变得越来越多，这不，最近新能源汽车又爆炸了！电动汽车的安全再次预警，有网友说：口口声声为了环保，这到底是车还是炸弹？

目前国内新能源汽车自燃的事件越来越多，就连在新能源汽车最高端的特斯拉也在一年内出现过6次自燃事件，所以有网友说新能源汽车是一个移动的炸弹也不为过。

而每次自燃的背后都是以生命的作为代价啊！新能源汽车的安全问题必须要引起重视，安全是动力电池的命根！是新能源汽车的命根！大家开始越来越关注电动车的安全。

新能源汽车有三条技术路线：燃料电池、混合动力、纯电动。

氢能源，作为国际公认的清洁能源、和平能源，已进入市场导入期；在美国、德国、日本比较发达的国家，已经提出到2025年禁止销售石化车。新能源锂电池汽车市场已趋近成熟，我们国家新能源汽车总量已排名世界第一，预计2020年可达到215.6万辆；保有量500万辆。从行业相关的权威报告中，也可以看到，新能源汽车发展迅猛！市场非常大！对于动力电池安全的实时监测，市场需求非常迫切！

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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针对新能源汽车动力电池安全问题，氢气泄漏实时监测是一个重要环节，可以最大可能降低汽车自燃的可能性，汽车一旦检测到氢气泄漏，马上启动应急措施，这可以给大众的生命与财产提供多一层安全保障。

今天小编就为大家简单介绍一下日本FIGARO可燃气体检测模块FSM-10H-01，此模块以对氢能源气体灵敏度高、选择性好、响应速度快、体积小稳定性高等众多优点，可检测0——4,000ppm氢气，此外可检测如检测甲烷、丙烷等可燃气体，对有机气体的交叉灵敏度很低，对硅化合物的耐受性更佳，更适应恶劣环境，广泛应用于汽车电子、钢厂、电池系统、变压器维护系统、特种、、化工厂、石油矿业等领域中的氢气检测和检漏报警。