钜大LARGE | 点击量：1152次 | 2019年04月15日
为啥不直接用氢气做热机燃料而开发燃料电池
氢燃料电池首次进入政府工作报告，什么是燃料电池呢？
燃料电池，应该很多人都听过。特别是氢气（甲醇、甲烷等）和氧气组成的燃料电池。
也就是说在一些绿色的燃料经过氧化反应，释放出能量直接转化为电能的装置。
早在19世纪中后期，燃料电池这一科学术语就已经被科学家使用。
之后，在20世纪50年代，美国人Bacon用高压氢气和氧气制造了大功率的燃料电池，并建立了6kW的发电装置。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
此类装置经过不断改进后，在20世纪50年代，成为了阿波罗登月飞船上的工作能源。
现在，所有的航天飞行器，能源都多数来自于燃料电池。
燃料电池的优点：
能量转化效率高。热机的效率都收到卡诺定理的限制，而燃料电池的理论效率可以达到100%。例如用热机带动发电机发电，其效率在35%-40%，而燃料电池的实际应用时的效率在80%以上。
减少污染。氢氧燃料电池的燃烧发电后只产生水，无污染。
比能量高。即，单位质量的反应物所产生的能量高。
分类
按照燃料电解池中电解质分类：
磷酸型燃料电池，熔融碳酸盐燃料电池，固体氧化物燃料电池，碱性燃料电池，质子交换膜燃料电池。
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