钜大LARGE | 点击量：2261次 | 2019年03月22日
实现新能源汽车用电池铝箔中国造
今年政府工作报告中提出，实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。“这对企业是大利好，政府工作报告中还提到，确保减税降费落实到位，这是我们企业最为关注的。”
出席今年全国两会的全国人大代表、广东东阳光科技控股股份有限公司总经理张红伟告诉记者：“这么多的利好政策，提振我们制造业的信心，更加坚定了我们振兴中国制造的决心。”
张红伟说，近年来，东阳光科坚持传统产业与新兴产业双轮驱动的发展战略，加快传统产业的技术升级、产品更新换代，推动两化融合，赋予传统产业新的内涵，把传统产业做精、做大、做强。
正是坚定执行了生产高精尖产品，拓展国际市场的发展目标，才让东阳光科能够在竞争激烈的铝箔市场中脱颖而出，公司目前生产的高端钎焊箔和化成箔两个拳头产品，早已声名鹊起，出口海外。
张红伟还告诉记者一个好消息，为做大做强铝加工产业链，2019年，公司启动精箔三期工厂建设，建设年产４万吨高精度铝箔新材料项目，主要生产新能源汽车用电池铝箔。建成投产后，精箔公司可达到年产12万吨高端铝箔生产能力，解决目前中国高端电池铝箔只能从日本进口的现状，建成中国重要高端铝箔生产基地。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
技术和产品创新是东阳光科高质量发展的助推器。近年来，公司通过引进日本专家团队，开发日系整车配套的高端钎焊箔产品，成功开发了几十款高性能的日系整车配套热交换器材料，并实现国产化替代，项目产品目前已经成功应用在丰田、本田、马自达等日系高端整车的热交换器产品上。其中:0.21mm高强度水箱焊接管料产品、0.0475mm高强度水箱翅片箔产品为全球同类产品最薄厚度，产品技术处于全球领先水平。与日方合作开发的MONOBRAZE单层翅片，可以替代传统的三层复合翅片，可使客户大幅度降低原材料成本，性能更优，为全球独创产品，产品技术处于全球领先水平。
“近三年来，公司钎焊箔整车客户快速增长，客户结构更加合理。2018年公司销售日系整车配套的高端钎焊箔产品约6000吨，约占国内日系整车配套市场份额约15%。”张红伟说。
除了钎焊箔，化成箔项目是东阳光集团最早的支柱产业。在20年的发展过程中，紧跟电子产品小型化的市场需求，持续改进技术，升级产品，生产工艺也不断向着环境友好的方向改进。近年投入应用的第三代腐蚀技术，单条生产线的产能提升了3倍，完全符合欧盟的RoHs和Reach标准。产品性能处于世界领先水平，50%以上的产品销往国际市场。
目前公司已建成了全球最大的腐蚀箔生产基地，年产能约5000万平方米，产能约占全世界的25%。
据张红伟介绍，为了弥补低压化成箔技术的短板，2015年东阳光与台湾著名的化成箔企业立敦公司开始了战略合作，在两岸技术和管理人员的通力合作下，双方优势互补，不但HEC品牌的低压化成箔迅速打开了国内市场，形成了1000万平方米/年的产能，而且也大幅提高了HEC全系列化成箔产品的国际竞争力。
“政府给企业送出‘大礼包’，我们要抓住机遇，心无旁骛，踏踏实实做实业，不断提升创新能力，让中国制造更具竞争力。”张红伟说。
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