推动燃料电池核心技术产业化

在第二届“氢能周”系列活动上，各种氢能产品、氢能技术集中在南海进行展示的同时，一些氢能领域相关核心技术项目也来到了南海，它们就是入围新能源汽车技术（燃料电池）创新拉力赛（下称“拉力赛”）的项目团队。

昨日下午，作为第二届“氢能周”重磅活动之一的拉力赛在南海正式启动。此次拉力赛是南海与国家新能源汽车技术创新中心（下称“国创中心”）签署协议中的三大合作内容之一，双方将利用此次赛事大力推动更多燃料电池核心技术在南海进行产业化，为南海的氢能产业发展按下加速键，并推动在南海区形成氢能产业发展的沃土。

拉力赛为企业提供长达6个月支持

国创中心是科技部批准并推动建设的第二个国家级技术创新中心，也是首个国家级的汽车行业技术创新中心。在本届“氢能周”系列活动开幕式上，南海与国创中心签订了氢能技术创新项目战略合作协议，计划通过共建燃料电池试验室、发起新能源汽车技术（燃料电池）创新拉力赛、设立产业创新基金三个层面的创新合作，实现氢能基础设施加速、核心技术产业化加速、产业资本加速的目标。

昨日，旨在推动燃料电池核心技术产业化加速的拉力赛率先启动。拉力赛邀请了车企、专家、资本围绕燃料电池领域共同提出了19个产业创新命题，涵盖电堆设计、电堆系统集成设计、测试设备、氢系统、储氢、制氢等五大领域，并向全国的创新企业征集解决方案。最终，入围的企业将获得20~200万元的资金支持，并进入6个月的“孵化加速”阶段，对相关产业创新命题进行实施、验证，并将“一站式”对接车企与产业资本。

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“除了资金支持外，拉力赛的最大创新是在为企业提供长达6个月的全方位支持，涵盖专家指导、车企对接、资本对接等。”国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅表示，专家会在6个月内定期听项目的进展，根据经验判断提出建议，包括哪些地方值得关注，哪些地方有风险，帮助企业更好地解决项目在发展过程中遇到的难题。同时，6个月的时间也让“资本”可以更充分地了解参赛企业技术的成长潜力，以及企业在解决研发问题方面的能力，让技术和资本及时打通对接难点，加速技术的产业化。

企业借助赛事拓展“朋友圈”

经过层层的筛选，在全国300家创新企业中，最终有10家企业入围了拉力赛的“孵化加速”阶段。在昨日的拉力赛启动仪式上，10家入围企业以路演的形式分别展示其项目的创新技术与成果。

安徽明天氢能科技股份有限公司带来参赛的“先进的车用大功率燃料电池技术”项目得到了拉力赛专家的密切关注。该项目目标是开发高性能、大面积膜电极技术和高耐久性、高导电性金属双极板技术，以满足100KW的新一代大功率燃料电池的需求。

“燃料电池系统技术中，不少基础材料与关键部件都是依赖于国外进口。我们研发的项目就是希望突破国外的垄断，掌握能与国际发达国家相抗衡的燃料电池前沿技术。”安徽明天氢能科技股份有限公司总工程师陈凤祥表示，参加拉力赛的主要目的是希望得到专家的指导，帮助企业更好的研发。同时希望借助这个平台认识更多厂商、投资者，为项目的后续发展做准备。

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湿度是影响燃料电池电堆性能的关键因素之一，气体增湿器可以为燃料电池内核心器件提供稳定的适宜湿度条件，以确保供电性能。“此次公司带来参赛的‘气体增湿器’不仅可以达到国际同等产品的先进水平，成本还能有所下降。”深圳伊藤迪新能源有限公司总经理文兆辉介绍，就算与国外的产品相比，自己的产品也是有一定优势的，并且已经可以进行量产。他表示，目前燃料电池行业还属于起步阶段，参赛除了是为得到资金支持和平台资源外，还旨在认识更多同行以及更多产业链上下游的企业，拓展企业发展的“朋友圈”。“南海的氢能产业链比较齐全，有机会的话公司也希望能在南海达成一些合作。”

助力南海氢能产业茁壮成长

近年，南海全力布局氢能产业发展，致力打造氢能产业的集聚地，打造氢能社会的示范区，打造氢能科技的先行地。作为南海与国创中心的三大合作内容之一，南海对拉力赛在推动更多燃料电池核心技术在南海产业化，并与南海的氢能产业发展需求进行对接，有着不小期待。

在启动仪式上，南海区区长顾耀辉介绍，目前南海已经形成涵盖从富氢材料及制氢设备研制、制氢、加氢，到氢燃料电池、核心部件、动力总成、氢燃料电池汽车生产等氢能产业链，在构筑氢能与燃料电池产业体系和氢能源汽车商业化运营等方面积累了丰富的经验。他表示，希望拉力赛的优秀创新项目能为燃料电池行业提供更多的解决方案，并且能与南海的氢能产业发展需求进行对接，在南海生根发芽，茁壮成长，携手共创新能源产业更加美好的未来。

“南海最大的优势在于地方政府对于发展氢能产业的决心。”原诚寅表示，南海在氢能产业发展方面打下了很好的基础，国创中心将利用资源优势，为相关的产业项目在当地落户发展提供咨询、规划、技术开发、人才培训、成果转化等全方位服务。