新能源车的冷知识

你会问为什么是新能源呢？因为笔者毕竟是一个心系天下的人，对国家环境还是一直关注的。据数据显示机动车尾气占废气总量的70%以上，而且这个数据还有所上升（因为汽车的普及，车的保有量在一直增加），面对这个数据，我们要使废气排量减少，现有的方法是：1、公交地铁的增多让更多的人使用更少的车。2、控制尾气超标车上路（现在已经“国6”了）。3、研发高转换率的发动机或者尾气净化器。4、新能源车（除烧汽油和柴油的矿物质车）的推广。前三者都是治标不治本，唯有后者能速见成效。

对于现在市场新能源来说，还在成长的阶段，除了吸收现阶段的车型外(例SUV、轿车、商务等)，更重要的是续航和动力的加强。我们都知道新能源车的弱点就是续航低，动力不足。但是优势就是绿色环保省钱，关键是国家支持有补贴政策，这就大大降低了买车的成本。对于我们这些鲜有出远门的人来说还是比较划算的，因为基本上充一次电能用一个月（上班一天来回10公里，大部分新能源车续航在300公里）满足了我用车的要求。那么现在的人为什么还是对新能源不太感冒？笔者想最主要还是在充电的问题上。1、住得楼层高。2、离充电点远。3、没有充电装备。这些都让充电变得很麻烦，大大占用人们的时间。

那么充电方便真的成为我们新能源车的刚需了，这就不得不说我们新的充电方式了，那就是1、无线电充电（就像苹果推出的无线充电一样）。2、太阳能充电。感觉这两者的方式的充电是不是很高大上？其实原理是很简单的，这就不得不让笔者再次给大家温习温习以前在学校学的物理知识了。首先就是能量不变原理，就是说能源不会无故减少，也不会无故增加，都是由一种能量转变为另一种能量。无线充电就是通过线圈由电能转化为磁场能再转换为电能为汽车充电。而太阳能充电就是利用太阳能充电器（太阳能光电池，蓄电池，调压元件三个部分组成）把太阳能转换为电能。原理虽然简单，但是实施起来要达到我们的要求确实挺难的，这就考虑到汽车外观、充电的效率，能量中途的损耗等等的问题。

但是如果以上这些问题都解决，”无线电“与”太阳能“这两种的充电方式都是不用电源线接触到电源的，可以直接停在充电区就不管了，而随着新能源车的普及，站点的增多，这就使我们只要不开车的时候就能充电。这其实就与我们的手机一个原理，以前都是追求待机的持久，现在是充电的速度。变的这么方便的新能源车会成为你心中所爱吗？以上就是笔者的一些资讯，谢谢大家阅读，有兴趣的朋友可以评论哦！