钜大LARGE | 点击量：1122次 | 2018年05月16日
宁德时代先后成为戴姆勒和日产汽车电池供应商
本周，大出行市场颇为热闹。滴滴与大众联手抢市场，宁德时代朋友圈进一步扩张，拿下日产汽车的订单，吉利汽车和国轩高科均被增持，而华友钴业却遭到大幅减持。
1、滴滴与大众联手抢占出行市场
5月4日，有消息称，大众集团正在与滴滴出行就组建合资公司一事进行洽谈，大众集团或将管理滴滴出行的部分车队，并协助滴滴打造专门的服务车辆。
大众集团表示，与滴滴建立的合资公司不只是意在打车市场，大众还想借此机会进军自动驾驶汽车和“自动驾驶出租车”市场。
在新合资公司中，大众集团将是与滴滴合作的唯一股东，不过他们也约定采购的车辆不一定全部来自大众集团。该合资公司将组建一个十万辆规模的庞大共享出行车队，其中六万辆是大众品牌的新能源汽车。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
滴滴相关发言人表示，双方仍在探讨合作的细节。潜在的可能是双方共同建立一项车队运营业务，并研究在其他领域的合作，例如为网约车专门设计新的汽车产品。
2、李书福斥资超4亿元增持吉利汽车
根据联交所资料显示，5月2日，李书福增持吉利汽车(00175)2015万股或0.22%，每股作价21.479元，总值4.3亿元，最新持股量增至46.39%。
同时，需要一提的是，在2018北京车展期间，李书福扬言：“互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”
此番言论可以说把传统车企和造车新势力之间的矛盾直接公开化，也引起了业内对造车新势力的大讨论。
李书福选择在这个时间点增持吉利汽车，在一定程度上说明其看好公司的前景。
3、国轩高科实际控制人增持
5月3日中午，国轩高科（002074）5月3日发布公告称，公司于2018年2月7日披露了《关于公司实际控制人计划增持公司股票的公告》，公司董事长、实际控制人李缜计划于2018年2月7日至2018年5月8日期间通过自有资金增持公司股份，增持金额不低于3,000万元。截止2018年5月2日，李缜累计增持公司股份1,350,500股，增持金额合计2341.48万元。
增持后，李缜持有公司股份134,458,188股，增持后持股比例11.83%。
此外，5月4日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司一直与大众公司保持沟通与交流，公司将力争进入世界一流整车品牌供应链。另外，中通、金龙、安凯等商用车企业仍是公司重要客户与合作企业。
4、宁德时代先后成为戴姆勒和日产汽车的电池供应商
5月2日，戴姆勒集团采购主管SabineAngermann表示，戴姆勒集团已和宁德时代签订了合同，宁德时代正式成为戴姆勒电池供应商。
同一天，宁德时代宣布赢得日产汽车的供货订单，这是其从日产汽车获得的首份合同。
宁德时代已经成为全球汽车巨头即将推出的一系列新车的电池供应商。这些车型包括丰田汽车中国合作伙伴广州汽车集团重新推出的纯电动汽车ix4、现代汽车的插电版索纳塔和宝马公司的530Le轿车。
全球汽车巨头都在布局新能源汽车，而新能源汽车最重要的技术就是电池，从宁德时代扩张的步伐来看，已经在国际上进入电池供应商的第一梯队。
5、华友钴业业绩大增却遭大宗减持
5月4日晚间，华友钴业公布了股东减持的最新实际情况。大山公司、华友投资及华友投资一致行动人于2018年2月23日至2018年5月4日通过大宗交易、集中竞价方式累计减持公司1575万股，占公司总股本的2.66%，减持价格区间为93.36元/股-131.76元/股。以平均减持价格来计算，套现金额高达18亿元。
实际上，从去年开始，受益于钴价大涨，华友钴业股价翻了几番，股东和不少公司高管都开始选择减持套现。
根据年报和季报，公司去年实现净利润为19亿元，较上年同期增长2637.7%；2018年一季度公司实现营收34.31亿元，同比增长96.36%；净利润8.51亿元，同比增长237.96%。
6、力帆股份募资近25亿元布局新能源汽车产业链
5月6日晚间，力帆股份发布非公开发行A股股票预案，拟募集资金总额不超过24.8亿元，用于投资智能新能源汽车能源站、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯、智能轻量化快换纯电动车平台开发等项目，以及偿还银行借款。
力帆股份表示，本次募资拟借助资本市场的力量，一方面构建在换电模式下、以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽车产业链。另一方面，截至2017年末公司的资产负债率高达75.72%，在汽车同行业上市公司中处于较高水平。本次募集的部分资金将用于偿还债务，增加资本金，降低资产负债率，优化财务结构，提高抗风险能力。
7、满帮集团收购志鸿物流
5月5日，满帮集团董事长兼CEO王刚公开表示，为了弥补自身在自营业务上的不足，为客户提供更爽的服务，满帮集团正在布局大车队，现已收购了志鸿物流。
据了解，志鸿物流成立于2003年，自2013年从专线物流转型为“大车队”运营模式，现已成为中国领先的公路物流运输解决方案提供商。服务的客户包括顺丰、韵达、圆通、中通、百世、德邦、天地华宇、唯品会、京东等，运输网络覆盖国内160多个城市，链接运输车辆超过20000。
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