钜大LARGE | 点击量:1082次 | 2019年04月10日
全固态聚合物健电池特性
全固态聚合物健电池由于其采用了全固态聚合物电解质,有着良好的安全性、较好的机械加工性能与高的体积比容t等诸多优点,被认为是符合未来电池发展需求且较为可能应用于车用电池的一类电池。
而硫单质与金属硫化物由于价格低康、理论比容t高且电压平台适哈于聚合物电解质,是可充当聚合物健电池正极活性物质的理想材料。
然而,硫单质由于其同时为电子与离子绝缘体且放电过程中有溶解于聚合物的趁势等行为,聚合物健硫电池的容t快速衰减的难题迟迟未能解决。而作为另一研究较多的金属硫化物Fe氏,其虽然已较好的应用于握热电池中,但应用于聚合物惶电池时同样无法道免中沮下氧化还原过程不可逆导致的容t快速衰减。
因此,铸要寻找一种更为适合于聚合物钮电池的金属硫化物正极材料。近年来,对Nsi的研究发现,当通过机械球磨获得一定的独特形貌时,其对理的嵌月脱嵌有若较好的循环可逆性。聚合物电池的研究目前还较少有文献报道,本文将制备PEO墓的策合物电解质与Nsi正极材料,并组装成全固态电池进行研究。全固态Li/Nis聚合物电池有着356m声上。扩的初始放电容量和在c/3下0.43%的衰减速率,有着良好的发展潜力。
但Nsi的铿嵌入过程动力学缓慢且聚合物电解质极化严重造成放电倍率过低等存在于Li/Nis聚合物的问题使其目前还难以实现在车用电池中的应用。
充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
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