电池的安全性和成本问题成为世界各国电动车应用开发的瓶颈

电池的安全性和成本问题成为世界各国电动车应用开发的瓶颈。作为我国锂离子电池正极材料钴酸锂最大的生产厂家，盟固利在锂离子动力电池领域做了大量的工作，在2002年作为北京市的重大项目“锂离子电池正极材料锰酸锂的产业化技术开发”的主要执行者时，就已经做出了100安时的动力电池。

北京市科委经大量调研后正式将锂离子动力电池的研发任务交给了盟固利，立项2个月后，就批量生产出了100安时的动力电池，之后盟固利深入研究了电池的安全性，对电池的电化学性能做了全面的评价，目前在动力锂离子二次电池的关键技术的研究开发方面取得了一系列的创新和突破。

经过科技部严格的检验测验表明，锰酸锂动力电池基本解决了国际上制约电动车发展的动力电池的安全性问题和循环使用寿命问题。特别是在安全性能方面，经过科技部严格苛刻的短路、挤压、针刺、过充、跌落、加热等甚至超过燃油车标准的试验，结果均为合格，此外，盟固利公司正在电池的管理系统上积极开展工作，以确保电池使用更安全更有效。

到目前为止，搭载了100安时锂电池的北京2008奥运电动公交车已经试运行了1万多公里，各种长期测试结果均表明锰酸锂动力电池电动车的安全性和使用性能良好，为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。中国电动车产业高层论坛与展览会双双绽放京城策与市场环境的探讨，到款式新颖的电动车的展示，无不让人觉得中国电动车产业崛起的速度之快和市场潜力之大。