全美国计划启动电动汽车供应链的建设战略

近期，美国政府官员计划在5月初会见汽车制造商和锂矿企业的高管，计划启动全美国电动汽车供应链的建设战略。特斯拉、福特汽车和通用汽车公司的代表将计划出席在华盛顿举行的这一会议，与联邦政府官员讨论可能的政策变化，这可能会鼓励发展国内供应链，为电池制造商和汽车制造商开采、加工和供应锂、镍、钴和石墨。

近年来，由于特斯拉、SK创新公司和其他在美国建造动力电池厂的公司的锂材料需求不断增长，美国进口锂出现翻倍增长，而目前中国生产的锂离子电池占据全球近三分之二的市场份额，中国企业拥有世界上大多数的锂材料加工设施。

另外，近期钴锂镍锰等小金属价格继续呈现上涨趋势，4月9日，钴锂镍锰最新价格显示：硫酸钴涨2%，涨幅0.1万元/吨，目前均价5.1万元/吨；氯化钴涨3.45%，涨幅0.2万元/吨，目前均价6万元/吨；四氧化三钴涨2.79%，涨幅0.5万元/吨，目前均价18.4万元/吨。随着相关小金属价格的上涨，动力电池价格或随原材料价格上涨而水涨船高。目前钴、锂价格已开始反弹，钴价反弹幅度尤为显着。下游正极材料厂原材料库存处于较低水平，且3月底新版补贴政策落地前仍在观望，未提前补库。在二季度“锂电”抢装刺激下，钴、锂价格具备继续上行的动能。

工信部发布数据显示，2015年新能源专用车产量4.78万辆，其中纯电动物流车产量4.45万辆，占比达93%。有机构预计，2016-2018年电动物流车市场将处于快速增长阶段，预计2016年国内产量可达到10万辆，复合增长率超过50%；2020年电动物流车产量将达到32万辆。

目前，在新能源汽车动力电池方面，三元材料电池由于其具有能量密度高、循环寿命长、成本低、利于整车轻量化等优点，成为新能源汽车生产企业选择动力电池的首选，同时，新能源汽车补贴政策将向高续航里程车辆、高能量密度电池倾斜，动力电池生产将继续由磷酸铁锂电池向三元材料电池转化，将带来新一轮的锂电设备生产企业扩产，相关公司将受益。

三元锂电概念股：

1、华友钴业：公司主要生产四氧化三钴、氧化钴、碳酸钴、氢氧化钴、硫酸钴等钴产品及电积铜、粗铜等铜产品，钴产品主要用于锂离子电池正极材料等领域。公司研发了523，622，811，333等多种型号的三元前驱体产品，部分产品已实现量产，产量，质量稳步提高。公司且拥有海外钴矿。

2、寒锐钴业：公司主要从事金属钴粉及其他钴产品的研发，生产和销售，是具有自主研发和创新能力的高新技术企业，主营产品包含钴粉，电解铜和钴精矿。

国内钴粉龙头企业。

3、洛阳钼业：公司通过收购26.50亿美元资产，获得TFM56%的股权，实现对TFM的控制。TFM拥有的TenkeFungurume矿区是全球范围内储量最大、品位最高的铜、钴矿产之一，也是刚果（金）国内最大的外商投资项目。

4、格林美：公司完成凯力克的股权收购，完善了钴产品线，将下游产品拓宽至电积钴、钴酸锂、镍钴锰酸锂等，打通废旧电池、报废电池材料到新能源电池材料制造的循环产业链。公司动力电池用高性能镍钴锰三元电池材料项目将建设年产镍钴锰三元动力电池材料5000吨、电池级球形氢氧化钴2000吨的生产基地及其配套措施。

5、当升科技：正极龙头。公司的主要业务属于新能源材料领域，主营业务范围包括钴酸锂、多元材料及锰酸锂等小型锂电、动力锂电正极材料的研发、生产和销售，是国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商。

6、杉杉股份：公司作为目前我国最大的锂离子电池材料综合供应商，形成了成熟完整的锂离子电池材料产品体系，产品种类覆盖锂电池正极材料、正极材料前驱体、负极材料及电解液产品。杉杉能源在宁夏石嘴山市的年产5000吨三元前驱体和5000吨三元材料的项目已建成投产，产线定位国际国内一线电池厂商。

7、厦门钨业：公司涉足锂电池材料等其他能源新材料的生产、销售与研发。公司全资子公司厦钨新能源与闽东电力合资成立宁德厦钨新能源材料有限公司，共同投资建设年产2万吨的车用锂离子三元材料生产线，主要生产销售高镍三元材料。

8、科恒股份：16年，公司新产品锂电正极材料532三元材料报告期内取得突破，实现量产；622三元材料完成部分客户认证，为公司正极材料产品进入新能源汽车产业链奠定了良好的基础；全资子公司浩能科技新产品双层高速连续式挤压涂布机、高速连续碾压机、高速连续分条机等进入全面替代旧设备阶段。

9、宁德时代：国内动力电池行业超级龙头，公司产品在一致性、能量密度、循环寿命、低温性能、快充性能等多方面均处于世界领先水平，公司为宇通、吉利、上汽、奇瑞、东风、北汽新能源等主流车企一供，并先后与上汽、东风、广汽、吉利成立合资公司。在海外市场进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企深化合作。