银隆钛酸锂电池技术从何来？

　　3月8日，在格力电器2017年第一次临时股东大会上，公司与珠海银隆新能源有限公司签订的200亿元《合作协议》暨关联交易的议案顺利获得通过。这意味着，格力电器与珠海银隆将展开更为深度的合作，而钛酸锂技术将在这两大巨头力推下大展拳脚。

　　银隆钛酸锂电池技术从何来？能成市场主流吗？

　　2010年，银隆斥资三亿多人民币收购了美国奥钛纳米科技公司53.6%的股权，掌握了该公司钛酸锂材料的最新技术；2012-2013年，银隆先后收购了珠海广通汽车、石家庄中博汽车，从而拥有了生产整车的资质。同时在第一批的新能源汽车推荐目录上也看到了银隆的身影。

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　　至此，具备钛酸锂材料并达成动力和产业化应用的企业只有两家，珠海银隆是其中之一，另一家是日本东芝。

　　钛酸锂电池仍不算是电池技术的主流，目前国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池。三元锂电池在全球范围内市场占主导地位，如特斯拉使用的松下18650电池就属于三元锂电池，而以比亚迪为代表，东风、江淮等商用车厂在现阶段则多在使用磷酸铁锂电池。

　　资料显示，钛酸锂动力电池在市场上的应用主要以新能源客车和公交为主，除此之外在储能市场及相关工业上也有应用。钛酸锂产业化的案例，较为著名的有国外的日本东芝SCiB锂电池、美国奥钛，以及国内的微宏动力、珠海银隆等，主要集中在储能以及EV领域。以钛酸锂稳定安全、寿命长的特点来看，用于储能、电动巴士领域可行性会较高。

　　相辅相成，互利共赢！

　　3月4日，格力刚刚在北京举办了格力智能装备发布会，其自主开发的多款机器人公开亮相。发布会上，一些已经使用格力智能装备产品的企业在会上发言，其中就包括珠海银隆。会上播放的宣传片中，珠海银隆表示在使用格力的智能装备之后，生产效率提高了11%，人力成本节约55%，产品一致性提高6%。

　　格力电器拟与珠海银隆在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。此举是为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域，打造公司新的产业增长点。

　　不得不佩服董明珠的韧劲，除了自己砸真金白银投资银隆，还用关联交易的方式把银隆绑上自己的战车。原先外界认为董明珠并购银隆是为了造车，但从目前看，格力是想进军汽车空调。哪怕这是因并购失败而调整战略，这一思路明显比原来的可行。做空调的格力进军汽车空调，顺理成章，水到渠成。

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　　实际上，在去年的的广州车展上，“格力银隆”大巴就已经亮相，黑红配色格外显眼，车身还印着“让世界爱上中国造”的格力品牌口号。据了解，该车是格力和珠海银隆合作设计，准备在珠海推广的公交车型，前期投产60辆，在珠海航展期间已经投入使用。

　　两个月不到，关联交易已达19.5亿元

　　继格力电器董事长董明珠以个人身份入股珠海银隆后，格力电器正式提出与珠海银隆进行关联交易。公司2月21日公告称，公司拟与珠海银隆签订《合作协议》，双方及其子、分公司利用各自产业优势，在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。以一个年度为一个周期，甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。

　　在签署保密协议的前提下，银隆向格力电器开放电池材料、电池、电机电控、整车及储能的生产工艺流程和技术，开放新能源汽车及储能业务的供应链资源等。

　　上述关联交易，股东将在3月8日举行的临时股东大会上表决。而今年以来至披露日两个月不到的时间，格力与银隆已经累计发生各类关联交易共19.5亿元。

　　公告同时披露了董明珠以个人身份入股银隆的持股份额为10%。董明珠入股银隆后，格力和银隆进一步“捆绑”在一起。

　　无论她如何解释，恐怕都难以消除外界的质疑：此次关联交易可能存在利益输送？

　　银隆一个2016年年度营业收入才78.98亿的公司，拿什么来履行190亿的采购合同？

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　　先来看看关联交易的定义:

　　关联方交易是指在关联方之间转移资源或义务的事项，而不论是否收取价款。关联方之间资源和义务的转移价格是了解关联方交易的关键。

　　因此,关联交易本身是中性的,公允的关联交易能够使企业节约成本，提高企业运营效率，使企业集团更具有竞争力。但真的是这样吗？

　　我们看到的是董明珠把高派现和关联交易两个都占了。

　　所以说，董明珠不可能在利益输送这点上撇清，作为两家公司的大股东，她现在只要想，就可以吃完‘原告’吃‘被告’。

　　本地化策略

　　2014年开始，石家庄第一批采购了900台银隆纯电动公交车，有一部分使用的是磷酸铁锂电池，后面全部更换为了钛酸锂电池的车。

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　　2017年2月6日晚，天津市委副书记、市长王东峰会见格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行，并分别签署市政府与格力电器、银隆公司战略合作框架协议，携手打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。

　　紧接着，珠海银隆控股兰州宇通进行了重组，重组后的新公司持股比例为：兰州国器装备制造集团有限公司持股18.34%，甘肃驼铃工贸发展有限公司持股1.66%，董明珠占不少股份的珠海银隆新能源有限公司及其关联方持股80%。根据协议约定，兰州公交集团采购或租赁珠海银隆纯电动公交车1500辆，其中，2016-2017年度600辆，珠海银隆(或其关联投资方)以现金出资增资扩股方式重组兰州宇通有限公司，变更注册新的重组公司后，全面实施兰州新区新能源汽车及电力储能产业园项目建设。

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　　截至目前，银隆已经在多个地方投资建厂，我们也看到，在银隆投资建厂的地区，公共流域的大部分车都是银隆的。这就是本地化策略所带来的好处，而本地化策略所带来的显而易见的直接效果就是找寻“市场生货”的优势。

　　中集与格力、珠海银隆联手

　　2月28日，中集集团分别与格力电器、珠海银隆签署战略合作协议，与格力电器合作，主要集中在登机桥、模块化建筑、海洋工程、多式联运、智能制造等多领域加强产业协作，与珠海银隆合作，则聚焦在新能源运用。

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　　中集集团董秘办主任吴三强表示，目前全球新增的登机桥有四成来自中集，国内95%的登机桥由中集提供，而格力空调作为家电行业的龙头企业，双方将就廊桥内空调以及PCA桥载空调进行更深层次的探讨与合作。之前就有媒体报道称，中集旗下联合重卡要转手格力，不过后来被联合重卡发声明称“无中生有”。

　　值得一提的是，在中集与珠海银隆的合作中，涉及联合重卡。中集称，双方合作将首先体现在新能源商用车领域，包括银隆与中集旗下的“联合重卡”品牌合作集装箱牵引车、市政作业车、轻型卡车、城市配送物流车等多品类。同时，双方还将在集装箱模块化移动充电、储能系统等方面探讨合作。

　　中集集团方面则称，珠海银隆拥有的钛酸锂电池技术在储能领域非常领先，具有充电快、寿命长、耐低温等优点，特别适用于固定里程或固定线路的公交、码头拖车等车型。

　　在三方的合作中，银隆的车又可以大展身手。