汽车蓄电池在秋季的保养方法

进入秋季，由于昼夜温差大，人简单伤风，轿车简单出问题。本期“金顺通·永驾汇”带我们了解一下秋季该如何正确保养轿车蓄电池。

现在大部分车型运用的都是免维护性蓄电池，关于正常运用的车辆来说，蓄电池正常的用电蓄电，一般不会呈现什么问题。真实需求额定维护的是那些一停就是一周乃至个把月的轿车。

在长期泊车后，再次发动轿车时，如果发现一次未着车，切不可接连强制焚烧。在发动引擎时，蓄电池会大电流放电，接连焚烧会快速放光蓄电池的剩下电量，使轿车完全没了反应。正确的做法应该是最少隔10秒钟以上再次焚烧，每次坚持的焚烧时刻不能够超过3秒钟。要真是点不着，不要无限循环焚烧动作，决断搭电或许运用充电设备对蓄电池进行充电。

平常泊车后要养成封闭车内用电设备的习气，例如封闭前照灯开关、空调以及收音机、DVD机。由于温度低时蓄电才能差，稍有不小心就会导致蓄电池过度放电。

此外，为了防止蓄电池主动放电，关于长期停放的车辆，最好将蓄电池的负极接头拆下，维护蓄电池一起也能够完全阻挠各种原因形成的主动放电。此外，在引擎未发动、发电机未作业的时分千万不要运用车内的大功率用电设备，特别是点烟器，十分耗电且伤电瓶。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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最后，停放车辆最最少也要一周着一次车，每次10—20分钟，有条件的出去开一圈，没条件的怠速也能够，给电瓶充充电，一起也为引擎活动一下筋骨，让机油冷却系统循环起来。

其实，温度低会形成的蓄电池蓄电才能下降，然后影响车辆的正常运用。由于夏日蓄电池性能稍好，不少车主入秋后关于蓄电池维护会有一些粗心。而关于那些已经运用了三四年的老电瓶，即使正常保养也应该在入秋时考虑更换了，不然很难捱过冬，由于温度高一些的时分换新电瓶会比冬季换新电瓶的效果要好。