钜大LARGE | 点击量：703次 | 2019年04月27日
新能源汽车在雨天行驶容易漏电吗
电动汽车雨天行驶一直都是大家讨论的问题，很多人也都担心在雨天行车的时候汽车会漏电对乘车人员造成伤害，那么事实究竟是什么样子的呢。
大部分人认为电动车就像一块超大的电池，泡水后谁引发电池短路或者引发漏电的情况，尤其是蕴含大量杂质的雨水，泡雨水后会更加危险，一旦新能源或者是混动车型漏电的话，后果将不堪设想，其实这是大部分消费者对新能源汽车以及混动汽车的误区。
正规车企生产的纯电动车的电池都是完全封闭的结构，即使浸泡在水中也不会有漏电的危险。现在大部分的厂家对电池组进行了安全测试，为了测试电池组的的防水性能以及安全性能，他们将电池组浸泡在水中长达24小时，然后再对其各项指标和性能进行检测。
还有一点，新能源汽车中的电池对电解液的纯度要求极高，技术层面上就不允许有外部任何液体进入。因此，外部的水不可能进入电池内部，并造成电器短路，或者产生其它可能造成乘客安全的情况。
而事实上，电动汽车生产厂商给出的答案是电动汽车的电池组是相当安全的。纯电动汽车的电池都是完全封闭的结构，而燃油汽车就不同了，燃油汽车需要进气排气，所以他的密封性是不够完全的，
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
各地的纯电动出租车已经运行了数年，经历过一般的雷雨天气，没有发生一例因为雷雨导致的电击事故。
纯电动汽车的电池是全封闭的，泡在水中不会有危险。相比而言，传统汽车的线路部分反而容易发生短路。
电动汽车在经过涉水路段时，应时刻关注一下水深和水势，缓慢匀速地通过涉水区域。需要注意的是，在通过涉水路前，可以先看看前车或行人的通过情况来判定，从而判断是否可以安全通过前面的涉水区域。当水深超过轮胎的一半时，电动汽车就不适合前行通过了。
此外，如果行车中前面没有行人或者前车来参照时，可以根据路边的树干或者柱子作为参考，必要时还可以下车拿树枝来测一下水深。专业人士提醒，无论你购买的电动汽车车辆性能如何，最好都不要经过积水很深的路段。
新能源汽车在雨天最好停放在空旷干燥地面，有条件的话最好停放在停车场内，一定不要在雨天把车停放在低洼处、高压线下等危险地方。此外，新能源汽车在雨天充电时，要注意保持干燥，在封闭的场所进行充电，严禁在雨天露天充电，以免发生漏电危险。
新能源纯电动汽车泡水后不要轻易起动车辆，交由专业的维修人员进行处理。泡水事故车辆的监测技术人员或负责人应经常到现场目测并用红外测温枪对各外高压部件和电池进行测温，记录每次监测温度的数值。
以免内部短路或燃烧引发火灾，阶段性温升过高可采用大量喷水降温并加紧监测。停放48小时之后，无异常(冒烟、高温、电火花、焦糊味等)可进车间维修，维修人员必须经过厂家专业的培训并持有低压电工操作证。
车身的维护保养，一般城市中下的雨含有酸性物质，而这些雨水会对漆面造成腐蚀，所以建议在雨后应应及时对汽车进行冲洗，还可以选择打蜡、镀膜、封釉、镀晶等对漆面具有保护作用的保养项目，这样可以防止酸雨对车身的腐蚀。同时建议对门锁、门铰链等进行润滑除湿处理，检查并视情更换雨刷片。
电气系统的维护保养，雨季由于涉水、淋雨和空气温度较大等原因的影响，容易导致汽车的整车电气系统受潮，应该及时对整车电路进行检查，特别是各插接头和裸露在外的电气部件接头，即便是高压线束的各接头，都要进行相应的除湿作业。
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