电动车电池保养攻略！

电动车电池基本用一年就会坏掉，而且价格也不便宜，下面小编就来给大家教几招，怎样选购好的电动车电池以及电动车电池的保养技巧。

一、如何让你的电瓶车电池多用一年

1、使用技巧

①电瓶车行驶的速度越快，行驶里程越短；电池使用寿命越短。建议：中速行驶。

②电瓶车每次续航里程越远，电池使用寿命越短。建议：电量到一半，马上充电。

③电瓶车负载重量越多，行驶里程越短；电池使用寿命越短。建议：不要超重超载。

④电瓶车使用气温越低，车行驶的里程越短；电池使用寿命越短。建议：不要在露天充电。

⑤电池充电转绿灯时越短，行驶的里程越短；电池使用寿命越短。建议：每隔6个月补水一次。

按以上的方法使用，可以让电瓶车行程多跑1/3，电池寿命延长6个月以上。

2、如何保养电瓶车电池

虽然电瓶车电池有保养期，但是只能包用电池1年，期内换来的电池是维护电池也只能用几个月。用一些的方法，我们自已保养能用到2年以上。

①补加蒸馏水：

A电瓶车电池已使用了6个月时。

B电瓶车行程开始缩减时。

②电池随用随充：

A电池怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

B充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

③修复电瓶车电池的小窍门

由于我们没有保养好电瓶车电池，现在电瓶车行程缩减1/2或更少时怎么办？按以下的决窍，自已动手对电池进行修复，保证能让电池恢复如新，多用一年以上。

1．高压充电，深度放电修复法：（适用于电瓶车行程缩减1/2的电池）

A用60V充电器给48V电池充电8小时就可以了。

B用灯泡或电炉丝给电池放电到0V,（一点电都没有）,放电时分别单独来放或并联放电。

2．电池重新配组法：（适用于电瓶车行程缩减1/2以上或起鼓的电池）

A选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

B把电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转,测量每块电池电压,选出电压低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

二、怎样正确选择电动车电池

1、电池标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品自身是否有醒目标识，生产日期要注意是否在近期。

2、注意电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰，另外注意桩头上是否有焊锡痕迹，新电池是无焊锡痕且干净的。

3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用，如有多个容量标注，应以额定容量为准。

4、建议选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。

5、选购与电池配套的、合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。

三、如何保养电动车电池

所有电动车用户都知道更换电池的费用是电动自行车大的消耗，怎样延长电池的使用寿命是广大用户非常关心的问题。在使用电动车时应注意的事项如下：

1、不要随便更换充电器，保护好充电器。

各个电动车制造商的充电器与车的其它器件是相配套，在没有把握的时候不要随意更换充电器。在使用前要看明白充电器使用说明书，特别是注意事项内容。不要出现了问题以后才想起找说明书看，那为时已晚。充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中，特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，会对电池形成损伤。

2、不要去掉电动车控制器的限速装置。

去掉电动车控制器的限速，会使电池放电电流增大，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，还会降低电池和电机的使用寿命。

3、电瓶车充电技巧

（1）常充电。

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。电动车电量指示还有一半就要充电，经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

（2）勤充电。

电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，电动车使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

（3）定期深放电。

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到欠压保护。注意，我们特别强调欠压保护。电池欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

（4）注意充电的环境

充电环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

4、如何让电动车省电

（1）尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。

（2）启动的时候，加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电

量损失和寿命损伤。

5、电动车电池维护经验

电动车电池工作原理决定了电池每使用6个月就要补加水蒸馏水或添加小铜匠电池活化剂。

对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。

不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。