对标电动车起火：为何企业处理方式大相径庭？

在中国，差不多每一款电动车上市时都会说一句“对标特斯拉”。过于廉价的电动车一般会变通为“技术上对标特斯拉，市场上对标XXX”。

从4月下旬到5月初，特斯拉和国内几大主流电动车先后发生起火事故，真正给了这些电动车一个机会与特斯拉对标——对标起火。这话听上去不像话，但其实有着现实意义，同样的起火，是否蕴藏着不一样的原因、背后有什么安全设计？同样的悲剧，企业有什么不一样的处理方式？都值得对比分析。

这里我们选取特斯拉和蔚来事故做对比，原因后面会说到。

从事故原因上看，蔚来在4月30号发布了《4月22日西安车辆事故说明》，称该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。

而特斯拉至5月6日发稿前仍未公布调查结果和起火原因。从之前曝光的监控视频和媒体挖掘出的信息看，特斯拉事故车正常停放在小区地下停车场没有任何异样地突然起火。

这可能就是半个月了还未公布原因的难度所在，如果像蔚来那样受外力损伤电池短路导致起火还好，如果没有任何外力介入，车辆本身毫无征兆地突然起火，无论对特斯拉、乃至所有电动车的安全性，还是对消费者信心，都是更大的打击。

如果说在事故原因上特斯拉至今对外没有一个交代失分不少的话，在事故发生后的应急处理上更是不具备跨国车企的风范。

事发至今半月，特斯拉没有调查结果，没有原因解释，没有处理意见，没有改进措施，有的只是CEO艾隆·马斯克的吐槽。4月23日，也就是特斯拉上海燃爆事件的第三天，马斯克连发三条推特，表达了三个意思：

1、每年有超过一百万辆油车发生燃烧、导致数千人死亡，没有人关心，但一起没有人受伤的特斯拉汽车火灾却上了头条！为什么要双重标准？

2、事实上，特斯拉汽车或者绝大多数电动汽车，发生燃烧的概率比燃油车低500%。

3、燃油车携带了大量容易燃烧的燃料，为什么从来没有人提？

这不是解决问题的应有态度。燃油车起火没人关心，那你去造燃油车好了。

蔚来则是在4月30日、5月1日、5月2日连发三条公告，从公布原因、解读事件再到调整措施，尽量全面地沟通解释。尤其是5月2日公布的今后措施，具有建设性。

措施包括今后只要车辆进厂保养或维修，一律增加以举升机将车辆顶起检视电池包底板的单独工作项目；强化车辆进站换电和一键加电服务中的电池包检查流程、增加技术辅助手段；日常开车过程发生底盘磕碰，拨打服务热线，服务团队将及时赶到进行专业检测。

最最重要的是——免费更换具有安全隐患的电池包：如果电池包曾经被撞击过，检查后发现确有安全隐患，蔚来会免费为车主更换同一规格的电池包，并对原来的电池包进行报废处理。

两者的区别，车主冷暖自知。如果蔚来的这些举措能成为电动车行业惯例，对消费者来说无疑多了一份保障。

电动车为什么频繁起火？

5月4日下午3点多，杭州九堡大桥南端靠近钱塘江边的一停车场内8辆电动汽车起火烧毁。与4月21日起四天连发四起电动车起火联系起来，公众无法对电动车起火现象视而不见，尤其是在新能源汽车飞速普及的当下。

国内某动力电池企业工程师李云（化名）告诉汽车商业评论，典型的动力电池起火一般有四种情况：

一是电池内部短路，引发短路的原因很多，比如电池受到碰撞、挤压，电池自身结构老化，都有可能短路。4月22日蔚来西安起火车辆属于这种情况。

二是供电系统在某个环节出问你题，比如高压系统电路故障、电路系统被外力切割、刺穿、冷却液泄漏等。

三是电池外部起火殃及。史上最著名的电动车起火事件——2017年5月1日北京蟹岛度假村89辆安凯电动客车被烧毁就属于这种情况。

四是不正确充电。例如低温下不恰当充电，频繁使用快充、超快充，频繁过冲都有可能造成隐患。李云估计，4月21日上海特斯拉起火应该属于这种情况，车主很可能频繁使用特斯拉的快充、超快充，对电池造成损伤导致。

此外还有一些比如充电桩质量问题，BMS不够智能、电池充满了还在充电等，不属于主流原因。

“我们从保险公司拿到的数据，传统车自燃险出险率是万分之二，这跟我们了解到的电动车起火概率没有太大差异。至少现在没有证据能说明电动车比燃油车更容易起火。”李云说，近几年电动车起火事件增多与电动车保有量暴涨有直接关系。

他还透露，实际发生的电动车起火事件要比新闻报道和社交媒体中看到的多（传统车起火更是如此），一方面是有些车企对舆情的管理能力强，另一方面，各品牌对媒体和公众的吸引力差别较大。

最后一点能从数据上得到印证。国内某大数据公司的传播统计表明，事故发生10天内，关于特斯拉的起火报道有2万多篇，关于蔚来的起火报道有1万多篇，同期其他品牌的电动车起火报道则在千篇级别。

事实上这也是我们单拿特斯拉和蔚来起火事件对比的原因，头部企业的一举一动更受媒体关注，是因为它们更能影响行业走向。

希望连续的火情能警示电动车生产企业永远把安全放在第一位，也希望消费者能够理性看待电动车发展过程中的挑战与波折。