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现在的电池质量为什么比不过以前的电池质量?

钜大LARGE  |  点击量:1915次  |  2019年05月13日  

第一、原来的电动车电池都会添加镉、砷等微量元素,而它们的存在,可以增加极板强度和结晶密度,使电池的稳定性更高,寿命更长。


但是,从近几年开始,行业为了环保,对镉、砷等微量元素有了严格的控制,这使得新生产的电池稳定性和寿命与之前相比,有了一定的下降。


另外,还有一点需要注意的是,以前电池极板外化成,现在都是极板内化成,这也会导致电池没有原来耐用。因此,从电池制作原材料这个方面来看,也能说明电动车电池没有原来耐用了。


第二、电动车的电机功率越来越大,损耗越来越多,所以感觉电池的寿命下降,没有以前耐用。


原来电动车的电机功率一般不超过500W,甚至更低。而现在一些电动车电机的功率都是超过1000W,虽然速度是变快了,但是对电动车的损耗是越来越大,使电池寿命下降,没有原来耐用。

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充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

第三、在网购还不发达的时候,很少有用户在网淘电动车配件。


而现在网购的飞速发展,很多用户在电动车配件出现损坏之后,为了方便都会自己去网淘一个配件使用,而他们的做法往往会影响到电池的耐用性。


例如,网淘一个充电器或者控制器,无法保证其质量。另外,很少有人会去匹配电动车电池的参数。而这样的操作会加速对电池损耗,影响电池耐用性。


第四、用户的使用习惯,导致电动车电池没有原来耐用了。


例如使用快速充电器给电动车充电,或者冷天在室外给电动车充电。又比如,让电动车处于饥饿状态,忘记给电动车充电。还有,胎压过低,刹车过紧等都会影响电动车的电池寿命。

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标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

第五,车辆升级,车辆的功能及重量大幅增加,导致电动车的电池没有以前耐用了。


车辆升级,耗电大的配件,电机,大灯,加粗的电线等车基本上大灯都是普通的LED灯,而现在很多电动车为了吸引用户,都采用了汽车大灯,这会进一步加速电池的损耗,是其寿命下降。因此,从电动车相关配件这个方面来看,也能说明电动车电池没有原来耐用了。


第六,翻新铅以次充好,败坏电池行业名声


自铅酸蓄电池行业大范围整顿后,很多铅酸蓄电池企业受到了严重的冲击。产量下滑后,导致市场供不应求。于是,很多人受利益驱使,想到了“翻新”。


“翻新铅”在市场上大量的存在,势必会影响到电池产品的质量,而在市场产品供应紧张的情况下,这样的产品不仅能够快速的卖出去,而且价格也不会太低。


第七,价格战拉低电池价格,小厂偷工减料


在铅酸蓄电池行业里,价格战一再被呼吁禁止,但似乎很难真正杜绝。有市场就有竞争,而价格战又是最直接、最有效的一种竞争方式。很多小企业,为了能够获得更多市场份额,不得不降低价格。降价的同时又想获取利润,最直接的就是在产品上偷工减料。


以上七点原因是电动车用户感觉电池越来越不耐用的主要原因,要想电池的寿命更长,电动车用户就要培养良好的充电和使用习惯,不贪图便宜使用劣质配件。


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