电动叉车铅酸蓄电池故障检修

电动叉车铅酸蓄电池产生故障的原因很多，除正常损耗、制造质量、运输和保存的影响外，更多是使用、维护不当造成。蓄电池发生故障后，应及时分析原因，尽快采取有效措施进行排除。

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1.容量降低

铅酸蓄电池容量降低有3种故障现象：

一是达不到额定容量，二是容量逐渐降低，三是容量突然降低。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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蓄电池达不到额定容量的原因：一是使用后充电不足，此时进行均衡充电并改进运行方法即可。二是电解液密度偏低，此时调整电解液密度即可。三是外接线路不畅通、电阻较大，此时理顺外界线路、减少电阻即可。

蓄电池容量逐渐降低的原因：一是极板硫酸盐化，此时进行反复充电、以清除极板硫酸盐即可。二是电解液混入有害杂质，此时更换电解液即可。三是蓄电池局部短路，此时将短路排除即可。

蓄电池容量突然降低的原因主要是蓄电池内部或外部短路，此时检查并确定断路部位并予以排除即可。

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2.电压异常

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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蓄电池电压异常有2种现象：一是蓄电池充电时电压偏高、放电时电压很快降低；二是蓄电池在使用中的开路电压明显降低。

蓄电池充电时电压偏高、放电时电压很快降低的原因主要是极板硫酸盐化。此时应根据硫酸盐化程度，分别通过调整电液浓度、电液成分、充电电流等方法，消除极板酸盐化。

蓄电池在使用中的开路电压明显降低的原因主要是蓄电池某单格电池极接反、整个电池组极群接反、某单体蓄电池容量较低或存在短路现象。此时，可根据蓄电池组排布，通过检查单体蓄电池电压、单体蓄电池极与群组是否一致，及蓄电池群组连接是否完好等方法予以排除。

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3.异常冒气

蓄电池异常冒气有4种现象:一是蓄电池充电末期没有冒气或冒气较少，二是蓄电池充电后没有冒气，三是蓄电池在充电中冒气太早并且冒气量大，四是蓄电池在放置或放电过程中冒气。

蓄电池充电末期没有冒气或冒气较少的原因主要是蓄电池内部短路。此时将短路部位排除即可。

蓄电池充电后没有冒气的原因主要是蓄电池内部短路。此时将短路部位排除即可。

蓄电池在充电中冒气太早并且大量冒气的原因主要是极板硫酸盐化。此时消除极板硫酸盐化即可。

蓄电池在放置或放电过程中冒气的原因主要是充电后未搁置即放电、或电解液中有杂质。此时搁置1h左右放电、或更换电解液即可。

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4.电解液温度过高

蓄电池电解液温度过高有2种现象：一是正常充电时，电解液温度异常升高；二是蓄电池个别单体比其他单体温度高。

正常充电时，电解液温度异常升高的原因主要是充电时电流太大或内部短路。此时调整充电电流或排除短路即可。

蓄电池个别单位比其他单体温度高的原因主要是极板硫酸盐化。此时消除极板硫酸盐化即可。