电动车爆炸到底有多危险？

大家昨天有没有看315呢？315上讲了电动车爆炸的事情。小编今天就给大家再详细讲解一下。

80%的电动车火灾发生在充电时段，66.7%的电动车火灾发生在20时至次日5时之间;电动车火灾致人员伤亡的，90%是因为电动车停放在门厅、过道等部位。而电瓶车在楼道内充电的危险性是不言而喻的，比户外充电更危险，一旦着火损失更大。

锂离子电池的使用条件和生产规格是有严格的规定的，因为过度放电，过充，短路，高温，剧烈撞击都有可能引起爆炸。锂离子电池内部一定会有安全保护电路和多重安全装置。一旦检测到过冲过放都会自动断开电路，内部压力过高还会通过排气装置减压，电池温度过高会触发高温熔断装置，终结还原反应。但是长时间的过充会从正极溢出过量的锂离子与溶液反应，放出热量加热了电池，促进了金属锂与溶剂，以及内部其他化学物质反应，放出大量热和气体，导致爆炸。

据全国知名火灾原因调查专家谢福根分析，电动车在充电时之所以容易起火，起火后容易酿成大灾甚至致人死亡，根本原因与密闭的充电环境、车主喜欢夜间充电的使用习惯和车自身的易燃材质有关。

电动爆炸的几大原因：1.买到伪劣产品，黑心商家将劣质或回收电池用到车上，使得电动车易引发火灾。2.私自改造，为了达到某种效果，用户私自对电动车进行改造，造成电路不稳或过载引发火灾，如加大电瓶、安装音响等。3.充电线路问题，充电时的线路老化或线径太小，造成不能承受充电时的功率，导致发热量过大引发火灾。4.充电时间过长，由于充电时间过长造成电池过冲也容易造成电池燃烧从而引发火灾。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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电动车的电池爆炸可能会炸伤距离电池爆炸最近的人群，但是火灾是大范围蔓延的，尤其是在一些小区楼道或小区楼下停放电动车充电的情况，一旦爆炸引燃一些易燃物（如生活垃圾），再进一步产生引爆天然气管道，那么后果不堪设想！因为通常生活小区的天然气管道都是外部铺设，如果遇到火灾，很容易发生危险。

有关人员曾做过关于电动车电池爆炸的实验。在楼梯间引燃3辆电动车短短几分钟，浓烟滚滚。实验人员在大楼的顶楼放置一个测量一氧化碳的装置，结果显示一氧化碳浓度为772ppm，要知道人在一氧化碳600ppm环境下，几分钟就没命了，实验人员还在每层楼都放置一只小仓鼠，各层楼中的小仓鼠无一生还，也就是说，如果在家里发生电动车爆炸，即便是在屋里其他着火的地方，也是不安全的。