钜大LARGE | 点击量：399次 | 2019年05月16日
德国对首个卡车电气化高速公路系统进行测试
据外媒5月12日报道，德国日前对其首个卡车电气化高速公路系统进行测试。
德国是首批建设“电气化高速公路”，以促进环保型货车运输的国家之一。德国已经开始在法兰克福和达姆施塔特市(Darmstadt)之间的3.1英里(约为5千米)长的高速公路路段上，对电气化高速公路系统进行实际测试。
在这个系统里，柴电混合动力卡车可成为日常交通工具，从架空电缆接收电力作为动力，不需要使用内燃机。为确保交通安全，德国早期对该系统的测试将在夜间车流较少的时段展开，或者在闲置特种机场进行。
eHighway最早于2016年在瑞典问世，德国现在测试的系统与当时一致。卡车使用受电弓(车顶装置)来抓牢架空电缆并获取电力。卡车在刹车时可以向电网供电，这使得系统在受到干扰时特别有用。
这个系统暂时不会对测试路段的交通产生重大影响。每天只有5辆新能源卡车在电气化路段上进行测试，而路段的日均车流量为13.5万辆，其中约有10%是重型卡车。然而，随着越来越多的新能源卡车支持这一系统，减少的碳排放足迹可能会扩大，并且可以鼓励货运公司使用电力。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
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