钜大LARGE | 点击量：1090次 | 2019年05月17日
氢燃料汽车，能替代纯电吗？
充能5分钟，航近千公里的氢燃料汽车，能替代纯电吗？
个人觉得短期内应该代替不了纯电动车但是以长远的眼光来看，氢燃料更符合中国的国情。随着石油资源的枯竭，汽油价格一涨再涨，许多车主表示真是买得起车用不起车啊！国家针对这现状也推出了一系列鼓励购买新能源车，但是由于基础设施不完善，续航问题等等，使新能源车举步维艰！
氢燃料电池就是以氢气为燃料，氧气为氧化剂，然后发生化学反应后不仅能生成电能，反应物也是最为普遍的水。而也正是因为它不产生除水以外的其它产物，且反应所需的燃料在地球上几乎都是取之不尽用之不竭的情况。
氢燃料电池对于现在来说早就不是什么新技术了，但是有了技术并不说明这项技术一定会受到人们的认可但是新能源车毕竟会成为主流市场但是纯电动车不太适合中国以火力发电为主的国家。然而氢燃料电池车是目前位置最环保的汽车，而且还能开得远。各位看好氢燃料电池车吗？
目前还没有达到大规模推广应用的水平。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
国内氢能源汽车发展受多方面制约，比如目前为止还没有有效的制氢方法；氢能源车价格偏贵，市场推广难度大；加氢站少且投资建设成本高；氢发动机性能不够好。
虽然难度很大，但氢能源汽车还是很有前途发展方向之一，它的很多特性明显优于其他能源车。现在日本丰田就量产了第一辆性能优越的氢电池车Mirai，本田也推出了Clarity，现代推出了Nexo。
目前还不能。
单单就能源补给的时间便利性而言，充氢只需要三五分钟，确实比当前的纯电车充电快了太多，基本就是和燃油车一个水平的。
但是，加氢站的凤毛麟角决定了氢燃料电池车开上路之后，能源补给焦虑会比开纯电车更加严重。
不过随着国家对氢燃料电池车的重视，加氢站肯定会越来越多，补给焦虑会得到缓解，再加上宣传力度加大，公众对氢燃料电池安全性的认识加深，以后氢燃料电池车的前景和钱景应该都还不错。
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