部分新能源车型出现“一车难求”

尽管4月新能源车市受到补贴退坡影响，销量整体回落，但近日记者走访发现，由于距补贴政策过渡期结束仅剩一个月时间，越来越多的消费者开始停止观望，希望搭上2018年补贴“末班车”，而市场上部分新能源车型也出现“一车难求”的情况。

现车紧张

“即便现在预定，也不能保证6月一定能提到车。“一家新能源4S店销售人员表示，在一家新能源4S店，记者注意到，店内各车型现车相对比较充足，但同样有部分车型没有现车。该店销售人员透露，6月除补贴过渡期将结束外，从6月20日起，新能源汽车可能还将开始征收购置税。

政策压力

实际上，新能源市场的供需状况与补贴政策密切相关。近日，全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，4月新能源乘用车销量为8.6万辆，环比下降18.9%。

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销量环比下滑的背后是补贴政策的大幅退坡。2019年3月，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2019年新能源汽车补贴退坡幅度进一步加大，续航里程在250公里以下纯电动乘用车补贴将被取消，续航里程在250-400公里的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元。

《通知》要求，3月26日-6月25日为政策过渡期。过渡期间，符合2019年技术指标要求销售上牌车辆，按2018年对应标准的0.6倍进行补贴。过渡期后，地方将不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。

业内人士认为，随着补贴过渡期即将结束，新能源汽车涨价可能性增大，消费者观望心态逐渐消失，因此近期新能源汽车销量与4月相比有望获得明显改善。不过，目前市场上“一车难求”的供需状况只是暂时的。2019年下半年，新能源汽车“涨价潮”仍难以避免，各车企将面临颇为严峻的销售压力。