2020年动力电池将可能报废10多万吨

　　格林美股份有限公司研究院院长张云河表示，随着新能源汽车形势一片大好，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12-17万吨的规模。一方面，中国钴资源枯竭，没有纯的钴矿，95%以上依赖进口，严重不安全，而中国钴资源仅占世界的1.03%，但中国钴资源的消耗占世界的50%。另一方面，中国镍资源严重缺少，进口率60%以上。而中国镍资源仅占世界的3.0%，但中国镍资源的消耗占世界的20%以上。

　　张云河认为，在锂离子电池产业链中，一个完整的锂离子电池产业链还应包括锂电池回收利用。目前，格林美拥有国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线。公司此前对废旧电池材料的再利用，主要是提取镍和钴进行深度再加工，并打造了从废旧电池回收到生产镍钴锰(NCM)和镍钴铝(NCA)等三元前驱体原料的完整产业链。

　　目前，格林美集团建成了年产1.7万吨的锂离子电池材料生产线(其中荆门格林美园区1万吨)，供应四氧化三钴、镍钴锰三元材料、镍钴铝三元材料等锂电池正极材料前驱体产品，占中国市场的30%以上，远销日本、韩国。日前，格林美发布公告称，公司拟5亿元在河南兰考建中原循环经济产业园。兰考县政府积极配置各种资源，促进公司快速建设格林美(中原)循环经济产业园，建立中原经济圈的电子废弃物、报废汽车、废五金的资源化利用的技术体系与生产装备体系，有效解决各类城市矿产资源的循环利用，实现节省资源，降低环境污染，缓解资源紧缺与环境隐患的社会效果。

　　随着电动汽车的不断发展，动力电池企业也在不断进行技术创新，此外，随着动力锂电池回收数量的增多会产生规模效应，回收动力电池进而循环利用带来的社会、经济效应也会逐渐显现。