钜大LARGE | 点击量：555次 | 2019年05月29日
记者探访“水氢车”车间 信息量很大
5月23日，《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线”。文中声称：“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”报道在互联网上传开后，引来一片质疑声。
水氢发动机，究竟是技术突破还是商业噱头？它的发动原理又是怎样的？昨天，央视记者来到了这家公司的车间进行了探访。
“水氢汽车”不只是加了水 谈及核心技术负责人语焉不详
在河南南阳洛特斯新能源汽车公司，记者见到了这辆汽车，以及公司的负责人庞青年。现场的工作人员告诉记者，这辆车的特别之处，就是它不是加氢气推动汽车前行，而是加水产生氢气，推动汽车前行。
青年汽车集团水氢项目技术负责人还特别强调，这台水氢车，加水就可以走，但绝不是说只加水，就可以走。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
在现场的青年汽车集团董事长庞青年称，其技术的基本路径是“水变氢，氢变电”，目前车载水解制氢技术已成熟，水灌入水解制氢装置后，和铝等原材料进行化学反应后生成氢，继而成为汽车行进的能量。
而对于外界诟病的技术细节，庞青年却一再回避，并称这涉及公司的商业秘密。庞青年还称，催化剂是氢能源研究过程中最大的障碍之一，但他们已经研究出了可循环利用的纳米级材料。
而当记者继续询问是什么材质的纳米级材料，庞青年并没有回答。
“水变氢”生产成本高昂比燃油贵3到5倍
所谓的水氢汽车，除了加水，关键还要加一种神秘材料制成的催化剂。据庞青年介绍，这种催化剂还是可以循环使用的，也是降低水解制氢汽车使用成本的关键之一，目前这种催化剂已经可以大批量生产，那么它到底是什么样呢？
在工厂的组装车间，工程师向记者展示了一款粉末状的催化剂，并表示这种粉末遇水之后，每公斤能产生1立方米的氢气。这也是目前青年汽车生产的这套车载制氢系统的核心技术。这种粉末的配方是由湖北工业大学的团队提供，并且就在河南南阳的这个工厂生产。
为了证明这套车载制氢设备的有效性，工作人员专程做了演示，当粉末加上水之后，确实可以产生可燃气体。而当记者提出，希望看一看生产过程时，再次被工作人员拒绝。但青年汽车集团水氢项目技术负责人杜云友说：虽然成分不能公开，但成本目前为止肯定比油高。目前来看比油要贵3-5倍。
一个用水比用油还贵的项目，怎样实现量产呢？
对此，庞青年称，不用购买者担忧，这是企业的事情。而对于铝粉加水包括神秘纳米材料，到底需要多大成本才能生产一公斤氢气，庞青年始终没有回答。他还称，水氢汽车的反应物提纯后，主要是氧化铝等产品。如果提高反应物的回收效率，就可以实现盈利。
该集团承认30多次被列入失信名单
来自科研、汽车制造、能源等多领域的业内人士，都对这种所谓“水氢发动机”持高度怀疑态度。
庞青年说，“车载水解制氢能源汽车”是一种新生事物，大家不理解也正常。此外，还有人质疑庞青年是为了“骗补”，对此庞青年表示，对“水解制氢”汽车的研发投入超过几十亿，且未申请过补贴。
公开可查的资料显示，2005年以来，青年汽车集团曾经在山东济南、泰安，江苏连云港、贵州六盘水等多地，以汽车整车、零部件为名头，给地方政府画下过数百亿的大饼，但这些项目大多以烂尾告终。而青年汽车集团从2014年至今，已经因拒不履行生效法律文书确定的义务，而被多地法院30多次列入失信被执行人名单。集团法定代表人庞青年，20多次被多地法院列入失信被执行人名单。
对此，庞青年承认，自己确实处于被限制消费行为的阶段。对于自己当前的资金状况，庞青年说，他的债务没有外界传的几百亿那么多，但也多达39亿元，正在通过各种方式努力偿还。
即便如此，庞青年和他的氢能源汽车相关的项目还在各地进行。2018年起，青年汽车仍然亲密接触河南南阳、邓州，南通如皋等地，并获得了部分地方政府的支持，青年汽车所兜售的项目，正是此次引发热议的氢能源汽车。
网传南阳政府投入40亿元 当地政府部门否认
对于之前网传南阳市政府为了这个所谓的“水氢发动机”项目投入40亿元的信息，庞青年否认了这样的说法，称现阶段只是签订了框架协议，“南阳占49%的股份，我们（青年汽车）占51%，现在这些钱都没到位。”
南阳市发改委主任乔长恩在接受媒体采访时也否认了40亿的传言。他说，南阳市的财政收入状况，不能支持这种一次性的巨额投入。最理想的状态是，循序渐进，持续慢慢投入，最终建成这个项目。
南阳高新区管委会26日就南阳高新区与青年汽车项目合作相关情况进行了说明，经过多轮洽谈和实地考察，南阳高新区与青年汽车于2018年12月28日签订了合作协议，拟在南阳高新区建设氢能源汽车产业园，计划生产氢能源乘用车、商用车以及氢燃料发动机。社会各界关注的“车载水解即时制氢氢能源汽车”，属于青年汽车的技术储备项目，由企业自主研发，技术成熟后将在南阳批量化生产。
社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设，由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资，目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。下一步将对该项目做进一步可行性研究。
