新能源车未来该如何发展

新能源汽车现状

近年来，新能源汽车的总体产量和销量都在以成倍数的增长趋势发展，消费者们可选择的新能源车型越来越多，马路上也能越来越多的看到新能源汽车，这种趋势的背后少不了汽车厂商对于新能源汽车的研发以及国家对于新能源汽车的政策支持。汽车厂商更加懂得如何生产出令消费者喜爱的车型，让消费者对新能源汽车的接受程度越发提高。

目前来看，新能源汽车的发展还是很好的，但在销量如此倍增的情况下，新能源汽车销量在主要市场中的占比仍然较低，目前依然面临一些问题。

目前面临的问题

从消费者的角度出发来解决问题才能更好的推进新能源的发展，而消费者最为关心的首先就是成本问题，新能源的补贴政策很大程度的降低了消费者的购车成本，但自18年6月起，新能源补贴新政策正式发行，续航里程成为补贴分水岭，续航300公里以上补贴会提高，续航300公里以下补贴大幅下降，而续航150公里以下的车型补贴则会完全取消。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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而到了19年后，补贴政策进入过渡期，新能源汽车的补贴进一步退坡。目有不少车企通过自补差额来稳定市场，新政策的实施目前看来对“龙头”企业的影响不大，但终究不是长久之计。而事实上国内车企真正要面临的挑战是在2020年补贴完全退出之后，新能源汽车和传统燃油汽车在成本和性价比上的较量，如何降低生产成本、提高生产质量是新能源汽车发展的一条长远之路。而目前消费者在购买了新能源汽车之后的充电问题同样成为了令大家头疼的难题。

一些车主因为小区不能安装充电桩而烦恼，充电问题限制着他们的日常出行，“买车容易充电难”成为了车主们共同的心声，虽然外面酒店、写字楼、大学、高速公路服务区等都有充电桩，但充电费用要远高于在小区的居民用电充电费用，而且一次充电需要几个小时才能充满，这对于忙碌的上班族来讲无疑是雪上加霜。

新能源未来的发展以及氢能源的研发

5月21日，彭博新能源财经（BNEF）发布了《2019新能源汽车市场长期展望》报告。BNEF认为，新能源汽车销量增长得益于锂电池价格的进一步下降，同时锂电池价格的下降也促进着新能源汽车的价格逐步减低。同时BNEF预测，2025年左右，几乎所有主要市场的新能源汽车购置和运行成本都将比燃油车更便宜，主要驱动因素是电池成本的大幅下降。这会促进购车成本的降低，同时在共享经济的萌芽下，我相信未来利用线上平台将空闲的充电桩租赁出去这种“共享充电桩”的概念会逐渐完善。同时未来小区和停车场内的充电设施也会更加完备，以后新能源汽车将会越来越便利，使用成本越来越低。