低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

新能源物流车迎来发展的巨大商机

钜大LARGE  |  点击量:668次  |  2019年05月30日  

在各大门户电商的飞速崛起的大时代背景下,我国零售行业进入了全面转型,网购成为了消费者的日常需求。但随着网购规模的不断扩大,据计算,我国每年将产生超过140亿件的快递包裹,庞大的市场让城市物流车数量激增,随之而来的是污染物排放量逐年增长。而且,传统燃油物流车还存在购买成本过高、燃料费用逐年递增、高峰运力差等众多问题。随着新能源汽车兴起,物流车电动化已经成为大势所趋。


政策支撑,加快新能源化步伐


2019年年初,国家发改委、工信部等十部委联合印发了《进一步优化供给,推动消费平稳增长,促进形成强大国内市场的实施方案》,提出“多措并举促进汽车消费”,其中包括:落实新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围。这将为新能源物流车的推广应用营造更加宽松的政策环境。


北京、上海、广东等省市也纷纷出台政策,从地方层面加快物流车电动化的发展步伐。


而物流车电动化是否能够解决城市物流车的排放问题呢?数据统计显示,一辆新能源物流车平均充电量为83KW/h,可以行驶150-200公里。如果是燃油物流车需要消耗柴油12-15升,根据BP中国碳排放计算器提供的资料计算,15升柴油排放二氧化碳为36.45千克。所以按照2018年数据分析,我国全年度新能源物流车保有量为13.2万辆,每日仅减排二氧化碳量就达到了4811.4吨。

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

企业发力,推动行业绿色发展


在政府以政策推动物流车电动化的同时,物流及电商企业也出于自身发展前景,布局加快物流车电动化步伐。


2017年,阿里推出了代号为“ACE”的未来绿色智慧物流汽车计划,实现配送员、车、仓库、城市末端的全智能绿色覆盖。同年6月,京东物流联合九大品牌商共同发起“青流计划”,从绿色物流技术创新和应用、节能减排等多个方面入手推动物流行业绿色化发展,在未来5年内,京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车。2018年年初,顺丰速运宣布,计划在2018年投放纯电动物流车将近10000辆,这批车型主要用于替换在全国30多个城市支干线运输与末端配送的燃油货车。除此之外,国美、唯品会、四通一达等也在布局物流车的全面电动化。


在物流车电动化的大势驱动下,无数造车企业把握市场机遇进入到了电动物流车行业中,据媒体公布数据显示,2018年,新能源商用车销量20.2万辆,其中新能源物流车13.2万辆;2019年1-2月,新能源商用车销量1.4万辆,其中新能源物流车销量约1.1万辆,绝大部分为纯电动物流车。而奇瑞、北汽新能源、吉利等乘用车企业跨界进入新能源物流车行业,并且发展快速。传统造车企业中,江淮、江铃、河北长安等企业开始发力电动物流车,并且2018年的销量进入前十。


政府引导,企业发力,车企转型,在三方的合力推动下,物流车电动化的步伐超乎寻常的快速。但同样,解决电动物流车充电难,也是加快物流车电动化的重中之重。

无人船智能锂电池
IP67防水,充放电分口 安全可靠

标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

智能平台,完善基础设施短板


新能源汽车不同于传统的燃油车,尤其充电环节。燃油车有专门的加油站为车辆补充能源,整体加油环节已经非常成熟。而充电场站却是一个新兴产业,相关标准以及运营流程都在不断的摸索中。虽然现在存在着大量的公共充电场站及私人充电桩,但是出于费用、时间成本、充电保障力度等多方面考量,电动物流车更多需要建设独立的充电场站为物流车进行充电服务。


如京东、菜鸟、顺丰等等企业,都在物流车电动化的同时,建设了专属的充电场站。但充电场站不同于传统的加油站,建设只是一个方面,如何更好的运营是更为重要的另一面。


纵观整个行业,中创科技e充网所打造的充电设施运营管理企业云平台,是目前国内较早为充电场站运营企业提供服务的产品。e充网企业云平台能够帮助运营企业快速纳入政府监管体系,实现互联互通,享受行业政策红利,节省运营成本,提升运营效率,快速帮助运营商打造服务体系,保障数据安全,解决运营难题。截至目前e充网企业云平台已经为京东、日日顺科技、北京密云公交等多家企业提供服务。并且,为方便电动物流车临时补电的需求,在e充网App中,专门开通了可供物流车充电的场站查询路线,帮助电动物流车解决充电难的困惑,更好的促进物流车电动化的发展步伐。


绿色发展,全球物流车电动化


2019年,国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利分析说:在今年和明年,新能源汽车在商用车特别是城市物流领域会有一个迅速的增长。


而从世界范围内来看,德国、美国等汽车大国都十分关注物流领域的电动化进程。德国制订的《国家电动汽车发展规划》中提出,2020年德国电动汽车保有量将达到1000万辆,其中物流车辆占比将达到20%-30%。而美国则通过财政政策,也在不断刺激新能源物流配送车的市场。


自2013年起,我国物流市场规模已经跃居世界第一,而年超过140亿件的快递包裹量,同样雄踞世界首位。面对巨大的包裹吞吐压力,加快物流车电动化,以新能源汽车作为物流行业的运输首选,将有效的减少污染物排放对环境造成的污染,为我国走上绿色生态之路提供利好,持续推动我国走上绿色发展的道路。


EVTech2019中国国际纯电动物流车技术大会将于2019年7月8-9日在上海召开。本次大会主题为“E路同行绿动V来”,由中国交通运输协会、隽蔚展览(上海)有限公司、上海新能源汽车推进办公室、电动物流车创新产业联盟、圆通速递、上海物流企业家协会等联合支持主办,开设主论坛和3场专题论坛,为期2天的电动物流车最新技术及成果展示也将同期举行。


大会将集结十多家知名整车商和近千名汽车行业人士,对汽车产业面临的挑战、机遇和对策等方面进行深层次的探讨,同时您可向您的合作伙伴及潜在客户展示您的电动物流车整车、核心技术、关键零部件、运营租赁商、终端用户及关联产业产品、基础设施及配套产品等最新解决方案。组委会联系方式:潘经理13485623488,期待您的参与!


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力