不久后的端午假期，新能源车的遮羞布将被再次揭开，车主：我不傻

最近两年的汽车行业中吹起了一股“新能源车之风”，并且在现在来看这股风是越吹越旺，很多的车企都在研发着自己的新能源车，可见新能源车在国人还是有着超高的人气的，毕竟新能源车较传统的燃油车还是有着很大的优势的，首先对于环境保护上的贡献是最为巨大的，其次就是可以为我们车主省不少的钱，但是它的弊端或许在不久后的端午假期，新能源车的遮羞布再次被揭开，车主：我不傻。

在此之前就有很多的车主开着自己的新能源车跑高速，但是等真的开了一趟之后才发现自己这样的行为和举动是有多么的“傻”，首先就是续航里程的问题，这个新能源车和传统的燃油车有着很大的区别的，首先就是在“能量补充”上来说，燃油车快没油了去服务区排队加满油就能继续跑，就算是排队也排不了多久，但是新能源车没电了就比较尴尬了，充电不能像加油似的那么冲，在一个就是需要先找到一个可以充电的地方。

据一位新能源车的车主表示，自己就有一次驾驶新能源车上高速，总距离只有200公里而已，自己的新能源车辆满电续航可以达到260公里，结果就很放心的开着去了高速，结果200公里的路程这位车主跑了7个小时，究其原因就是表显的续航里程衰减的程度和自己已经行驶过的里程严重不符，在加上当时正是冬季，耗电量本来就高，结果在行驶100公里左右的时候就发现续航里程已经不足100公里了，没办法只能感觉找了个服务区充满电又跑的，我们都知道新能源车充电是个“细工出慢活”的方式，这一充就是4个小时的时间。

而面对着即将到来的端午假期，或许开着新能源车上高速又将成为新能源车的试金石，如果你真的是像宣传的哪样有着非常高的续航里程的话，那么跑一趟高速将会是给新能源车最好的“正名”方式，如果高速上有很多车主敢于选择新能源车出行，说明是对于自己的新能源车里程有着绝对的信任的，如果高速上很少甚至于都没有新能源车出行，那么无异再次揭开新能源车的遮羞布。

其实我们也都明白，每一个开新能源车的车主都有一个里程焦虑的，那就是，当表显还能跑100公里的时候你就得开始准备找服务区充电了，毕竟新能源车上显示的续航里程比燃油车上的油耗还要不靠谱，其实不久后的端午假期将会是一个新能源车为自己“正名”的最好方式，如若有很多车主胆敢选择新能源车上高速，那么将会从一个层次证明新能源车在进步，而反之，新能源车的遮羞布将再次揭开。

我国有句老话叫“真金不怕火炼”，新能源车的充电难，续航里程短等系列短板都已经变得非常的突出了，如果解决这类的短板问题，或许真是新能源车逆袭的时候，不过对此有很多新能源车的车主表示“我又不傻”，最起码我是不会选择新能源车上高速的，毕竟里程焦虑是个“老大难”的问题。