电动汽车换电池这么贵到底值不值得？

现在新能源汽车作为我国汽车产业的一个新兴领域，其销量也是在国内车市大受欢迎。而且在城市低谷期还能保持高歌猛进的状况，真是令人刮目相看。

虽然是比较受欢迎，但是却是在国家政策上一直扶持才能得以这种趋势。虽然是能源汽车是买车容易，但是养车也是跟别的车主说的一样，买车容易养车难。

我们都知道新能源汽车消耗的主要消耗是电力，而电池正是新能源汽车提供电力的心脏。我们有网上整理一些数据就能看到动力系统占据新能源汽车造车成本的一半，然而电池又占据动力系统成本的75%。

所以这样一算数下来，电池至少占新能源汽车成本的1/3。

还是买电动汽车的时候我们总会想，这款车以后最多能跑的续航里程大概有多长？那肯定是越长越好，但是无论是多贵跑得多长，它总会有一个老化的时候。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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所以这时候问题就出来了，它在电池严重损耗的情况下，要是不选择换电池那么很可能哪天在路上忽然就歇菜，但是换成本又太贵，跟换车成本没有太大区别，这到底是换车还是换电池，电池到底还值不值得换呢？

整理过大量的信息以后，我们会发现更换电池其实是值得的。

第1点，我们要根据车辆的价格来进行衡量，难道你50万100万的车，你会为一个几万块的电池重新换吗？

第2点，新能源车辆电池保修期一般比较长6年或者10万公里，在三包服务范围内充分利用这份服务，其实还是比较划算的。

第3点，过去换电池的价格确实很贵，但那是因为电池技术本身不够成熟，现在技术发展和新能源汽车产业的扩张，厂家换电池价格通常只有原本价格的1/3左右，已经没有网上流传的那么夸张。

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IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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第4点，一般电池的寿命是3~6年之间，而新能源汽车的寿命起码是电池的两倍，我们可以参考燃油汽车的报废时间和要求。

所以综合这几年来说，电动汽车换电池是值得的，虽然价格是比较贵。但是没有办法，当前新能源汽车技术尚未成熟，并且充电桩设备等，没有普及在我们身边造成了好一些不便。

但相信在以后的发展会越来越好，电池质量越来越高，价格也越来越惠民。那么你是不是这么觉得呢？不妨留下你的意见。