不要再骂电动车新国标专家了，3亿辆电动车确实难管

电动车新国标实施一个多月，虽然市场惨淡，各地并没出现激烈的反对行为，可以说电动车新国标在平稳中实现了过渡，这项新国标是所有交通行业里面最牛的一个国标，因为它限制了3亿多辆电动车的标准！

新国标电动车在城市5公里以内通勤的话，新国标电动车25码够了，但是对待8公里以上，出市区，去乡镇，远距离代步，对时间要求高的，新国标电动车就不行了。

新国标电动车

针对电动车新国标的管理，专家挨了不少骂，小当家简单说说新国标管理的目的。第一个是管理电动车的保有量，目前数量太多，超过国家管控范围；其二，这个电动车行业就是个难约束的一个行业，也是个难约束的交通，一个交通拥堵的一个状态，所以新国标的实施说白了也是专家想要减少电动车的产能。

不要再骂电动车新国标专家了，3亿辆电动车也不好管

从另一方面说，无规矩，不成方圆，电动车新国标也能淘汰作坊式厂家，驱逐山寨劣质厂家，是对行业负责，也是对全国人民负责。

对于大型的企业来讲，也是个优势，对于小企业的也是个考验，本次电动车新国标实施，有了明确的规定，对于整车的塑件、套件、规格等方面的确提升了很多，然后有些小厂嘛，他就偷工减料，自然是会面临一些问题。

不要再骂电动车新国标专家了，3亿辆电动车也不好管

电动车新国标已经出台并且实施，再骂专家也是无济于事，现在大家探讨的应该是如何推新国标，如果觉得有不完善地方，可以以文字方式整理资料，提出问题，给出方案，提交相关部门，各位网友怎么看？