电瓶、变速箱、正时链条，都免维护？99%的人搞不清！

很多小伙伴在买车的时候，一定听过销售们说某某某免维护等等这些词语。

不过，为了销售业绩这么说，也是可以理解的，但要是真信了，那就好好读读下面的文字，相信一定对你有用。

免维护蓄电池

免维护蓄电池应该是最经常走入小伙伴们视野的。

其实大家都知道说是免维护，其实还是有更换周期的，如果车载电器使用频繁的话大概是2年一换，如果座椅加热、方向盘加热、汽车音响、汽车USB这类车载供电设备使用的很少的话，最长甚至可以使用4到5年。

其实为什么要说是免维护，这要从宇宙的和平开始说起。咳咳咳~蓄电池如果疏于保养的话其实也没什么大不了，关键时刻打不着火而已咯。

在很久很久以前的岁月里，汽车的的电瓶经过一段时间的使用，电解液会随之而减少。

所以那个年代的汽车电瓶，是要往里加电解液的。不过加电解液会带来很多很多一般车主搞不定的问题，很头疼，为此，免维护电瓶应运而生。

现在我们口中的免维护，是指不用加电解液，仅此而已。

免维护变速箱

说完免维护蓄电池，我们来说说下一个免维护“骗局”：免维护变速箱。

这种说法主要是在那些使用了CVT无级变速箱的车型上普遍存在。

其实说是免维护只是厂家偷换概念的一个词，意思是不用更换易损件，正常保养几乎可以开到车报废。

但是如果消费者真的理解为不用保养就大错特错了，当然咯，变速箱坏掉的时候车子基本都脱保了，既然你愿意花钱修变速箱这种大件，无论是厂家还是SSSS店，都高举双手双脚欢迎。

免维护正时链条

最后我们来提一提免维护正时链条。

可能知道大多数购车者从不看技术保养手册，有些车型手册里甚至明确写了正时链条的更换周期，居然也可以被堂而皇之的拿来说永远不用更换。

实际的用车经验告诉我们，机械的东西总会有一定的故障率。正时链条的所谓“终身免维护”，更多的像是4S店销售跟你推销车子时的广告。有的品牌会建议在行驶一定公里数之后更换正时链条，有的品牌没有这个建议。但即使它真的终身不需要更换，定期检查和调校也是必要的。关于更换的周期，4S店的修车师傅给出的答案是15-20万公里进行检查，如果发现磨损严重或者有其他的损坏，就要及时更换！