新能源汽车的锂电池电极材料设计需要考虑什么综合因素？

　　未来五年，新能源汽车用锂离子电池市场年平均增长率在50%左右。锂离子电池技术进步，主要来自关键电池材料创新研究与应用进展，通过新材料的开发进一步提高电池性能，提高质量、降低成本、改善安全性。

　　日前，锂电材料产业与技术发展论坛上，众专家热议了新能源汽车对于锂电池新的发展需求，新形势下电极材料如何适应新的发展趋势，以及动力锂电池材料产业如何抓住投资机会。来自新能源汽车企业、科研院所、行业协会的专家学者为与会代表带来了视听盛宴。

　　中南大学冶金与环境学院轻金属及工业电化学研究所所长胡国荣教授指出，正极材料的研发成为制约该类材料大规模推广应用的关键。2000年以前钴酸锂独领风骚，几乎占市场的100%。

　　2000年以后，锰酸锂、三元、磷酸铁锂正极材料开始发展，目前钴酸锂约占市场的40%，三元系约占35%，其余是锰酸锂，磷酸铁锂和二元系（NCA）。未来需要进一步开发的材料主要有富锂锰基固溶体材料、磷酸锰锂、磷酸锰铁锂、磷酸铁锂石墨烯复合材料。

　　锰酸锂与磷酸铁锂主要应用于大型储能与动力电池领域；由于锂电池制造的安全技术得到提升以及锂电池对能量密度的要求，三元材料目前开始应用于动力电池领域。因此三元材料在未来两大市场均有好的应用，其市场前景看好，将占领正极材料最大的市场份额。但由于三元系NCA、NCM受镍钴资源限制，必须解决三元材料电池中的镍钴回收问题。

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