特斯拉正开发电池预热功能

据Electrek网站报道，凛冬将至。生活在寒冷气候下的特斯拉车主终于要迎来一个好消息：特斯拉正在开发电池预热功能，以实现电池效率最大化。

通常情况下，蓄电池单元要在适当的温度下才能正常运行。

在充满电的前提下，电动汽车的行驶里程在寒冷的气候中将会减少，这通常与电池的温度控制有关。但是，严寒也会直接影响电池性能，使得电池效率受到限制。

特斯拉电池管理系统需要给电池组加热，才能在严寒中完全释放电池的能量、再生制动能力和实现最高充电率。加热本身就需要消耗一定的电池能量，这就减少了整体电池的可用量。

笔者上周曾在播客中讨论，特斯拉向消费者展示气候过于寒冷时无法使用的电池能量范围。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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如今，熟悉特斯拉软件更新情况的知情人士向Electrek网站透露，特斯拉正在从事电池预热功能研究。如果研究成功，电动汽车在充电时就将告别“部分电池能量在气温过低时将无法使用”的现状。

最近，特斯拉发布了2017.50版汽车软件更新，并表示将推出一款移动应用更新。如果电动汽车接通电源，特斯拉车主就能够通过移动应用软件独自激活电动汽车中的“电池预热”功能。

此前，特斯拉允许车主使用该款应用软件提前为车身内舱预热。如今，车主能够使用这款应用软件给电池组预热。

显而易见，特斯拉此项研究的优点是可以边预热边充电，这样就能保证汽车行驶所需要的电池能量。特斯拉表示，这项新功能将有助于在严寒气候中实现电池效率最大化。