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低速电动车将有效缓解国内动力锂电池厂的生存压力

钜大LARGE  |  点击量:906次  |  2019年06月17日  

工信部称,近几年来由锂电池引发的火灾甚至爆炸事故频发,锂电池的安全问题引起社会的高度关注。按照要求,锂电池企业应在2013年1月15日前将有关数据汇总表邮寄至工信部安全生产司,主要调查数据为锂电池企业基本情况及产量。


工信部发布消息称,将开展锂电池行业基本情况调查,以摸清国内锂电池行业现状,调查范围为从事锂电池原材料生产的企业,调查目的则是为制订锂电池的安全标准和生产企业的安全准入提供依据。


据深圳锂电池行业内人士透露,此次摸底并不会像外界传言那样是为整顿锂电池行业,而是旨在确定今后针对锂电池行业的政策扶持工作而进行的。


深圳山木电池公司董事长陈明军介绍,2012年“十城千辆”工程已经截止,然而新能源汽车市场仍未有明显起步,这导致了国内大批锂电池企业处境“日益尴尬”。


“所以,我认为此次摸底工作是为今后对锂电行业的扶持而开展的,毕竟政府也不愿意看见这个行业没落。”

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充电温度:0~45℃
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-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

而据国家863电动车重大专项动力电池测试中心负责人王子冬透露,目前国内包括比亚迪、万向、国轩等动力电池企业盈利情况都不理想,此次基本情况调查工作也将特别针对动力锂电池企业。


陈明军还提到,低速电动车领域作为一个缓冲方案,将有效缓解国内动力锂电池厂的生存压力。


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