宁波中车新能源：超级电容技术领跑世界

落户鄞州7年时间，产业规模从零起步，如今年产值超过3亿元；“超级电容器”系列产品打破国外技术垄断，领跑世界，彰显出“人无我有、人有我优”的水准。宁波中车新能源科技有限公司总工程师、中车首席技术专家阮殿波笑言，企业能够获得中国专利金奖，是“天时地利人和”的水到渠成。

2017年12月13日，阮殿波代表企业从北京捧回了中国专利金奖。沉甸甸的奖杯，象征着我国知识产权领域的最高荣誉。中国专利金奖的参评标准，不仅强调项目的专利技术水平和创新高度，而且注重市场转化应用的实际情况和社会效益，在国际上也具有广泛影响力。

当年，全国的申请发明专利约为138.2万件，授权发明专利42万件，而中国专利金奖只有20个。宁波中车新能源牢牢抓住了这个微小的概率。

超级电容器，这个让人联想到科幻电影的名词，是储能、节能最为高效的新型储能装置之一，兼具电容和电池的优点。它的能量密度比传统电容器高得多，它的功率密度比二次电池大得多，在交通、特种、能源等领域有着广泛应用前景。不过，大容量超级电容器核心制备技术长期被国外垄断。

荣获中国专利金奖的“超级电容器的制造方法”，在技术创新、材料创新和工艺创新三个方面，系统解决了超级电容器能量密度低的共性难题，彻底打破了国外技术封锁，并将能量密度提高到世界同类产品的两倍，为市场提供了更加高效、智能、绿色的“动力芯”。

为了这一超越，宁波中车新能源准备了多年。2012年，已在超级电容器领域深耕20多年的阮殿波带着获得国家级科技成果奖的技术来到位于鄞州的宁波中车产业基地，抱着“必须突破国外技术封锁”的干劲，和总经理傅冠生一起，带领核心团队在一间30平方米的平房里搞项目建设和新产品研发。

条件再艰苦，也挡不住企业厚积薄发。同年，超级电容理化实验室和新产品中试线建成，全球首支7500法拉超级电容器单体成功问世，这一容量远远超过同时期美国、韩国的产品。

2013年，2条代表国际先进水平的超级电容器生产线建成投产。宁波中车新能源以每年鉴定一款新产品的速度领跑世界。在体积、重量不变的前提下，超级电容器的能量密度从7500、9500、12000、17000，上升到3万、6万法拉，一次次把国外竞争对手越甩越远。

短短几年，宁波中车新能源在鄞州建立了世界一流的团队，从最开始的4人壮大到现在的50多人，其中硕士35人、博士9人，成为了该领域全球规模最大、研发实力最强的梦之队。从技术领先落地到产品领先，宁波中车新能源的梦之队与工程技术团队基于对“超级电容器的制造方法”这一发明专利的运用，借助高端装备和先进工艺手段，实现了国产超级电容器规模化生产，并创新开发出高比能双电层超级电容器、锂离子电容器、电池电容等多元体系的新型混合型超级电容器，进一步提升了系统集成能力和产品附加值。

目前，超级电容器已成功应用在全球首创的超级电容储能式有轨电车和无轨电车中，以及港机、矿机、船舶等新兴工业节能与特种高端装备领域，并出口到马来西亚、奥地利、马其顿等国家，经济效益和社会效益可观。

鄞州浓厚的创新氛围，市区两级各部门的支持，也为企业的发展营造了良好的环境。2012年至今，从国家到区级，以“一企一策”等形式层层为宁波中车新能源累计提供发展扶持资金1.75亿元。阮殿波表示，近期，宁波中车新能源正在推进创新中心的建设，建成后将对企业创新体系的支撑、产业链协同的贯通、科研成果的产出起到重大推进作用。