你船使用的蓄电池可能会炸，不得不知的蓄电池知识

2019年2月，海运船舶“X”轮在浙江某海域遇险，该轮船长因船上蓄电池爆炸导致皮肤严重烧伤，亟待救援。接报后，虽然海事部门及时将伤员送医，但严重的灼伤带来的后果已经无法挽回。

”

蓄电池虽小，但作用和威力可都不一般，蓄电池日常维护保养的不当往往为事故的发生埋下了安全隐患，我们要了解的蓄电池不应该只是定期电压测试这么简单，今天小编就带你了解船用铅酸蓄电池的更多方面，希望引起更多船员朋友对蓄电池安全使用的关注。

一、蓄电池反应机理

目前,常用的船用蓄电池主要以铅酸蓄电池为主,铅酸蓄电池一般是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,放电时,正极板由二氧化铅变成硫酸铅,负极板也由铅变成硫酸铅,充电时,正极板上的硫酸铅还原成二氧化铅,负极板上的硫酸铅还原成纯铅。

附带反应

充电过程，尤其是充电末期在发生上述反应过程中会有一些附带反应，那就是电解水反应和电解液温度升高带来的水分蒸发，这些反应为蓄电池爆炸创造了条件。

▲蓄电池

二、船用蓄电池主要用途

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无线电设备的备用电源。

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低压设备供电:如应急照明、报警及信号装置灯的电源。

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发动机启动用电源。

蓄电池布置

根据蓄电池用途的不同，船上蓄电池的布置会有所区别。

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第一类蓄电池主要安放在罗经甲板上的电池箱柜内或驾驶甲板的小电瓶间内。这样布置既满足远离起居处所又便于人员接近的原则,有利于船员进行维护保养工作,且离用电设备较近,以防电压损失。

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第二类蓄电池通常是未配有应急发电机的船舶,而用蓄电池作为应急电源,或者是配有应急发电机但不满足在主电源失效时能自动启动和自动连接于应急配电板的要求时,而用蓄电池作为临时应急电源。所以它应满足SOLAS和《钢质海船入级与建造规范》中应急电源和临时应急电源的要求,即应布置在最高连续甲板之上,并应从露天甲板容易到达之处,且除特殊情况须主管机关批准外不得置于防撞舱壁的前面。所以此类蓄电池通常布置在艇甲板的电瓶间内。

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第三类蓄电池按SOLAS和《钢质海船入级与建造规范》的要求,启动用蓄电池应布置在发动机的附近箱柜内,并应保持其处所有良好的通风。

三、蓄电池的维护保养

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保持蓄电池间良好通风。船上安放蓄电池的舱室或箱柜通常空间均不是很大,这样不仅会造成通风量的不足和环境温度的升高,导致蓄电池的容量减小,寿命缩短;也为可燃可爆气体聚集创造了条件。

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保持蓄电池的清洁、干燥。由于航行中船舶的摇晃、振动都可能造成蓄电池中电解液溢出,导致蓄电池极柱腐蚀或短路情况的发生。腐蚀可造成极柱接头电阻增大,引起蓄电池在此处产生较大的电压降,从而影响用电设备的正常工作。严重的会使极柱断裂、损坏蓄电池。短路则导致蓄电池自行放电和极板活性物质脱落,从而影响其使用寿命。因此必须经常保持蓄电池的清洁、干燥、良好通风,以防损坏。

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定期测量电压、电解液高度及比重，并作好记录。如低于规定值应及时补充蒸馏水、进行充电。不经常使用的蓄电池，每月至少检查一次，并根据实际情况进行补充电。

注意事项

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人体防护。佩带防护眼镜和防酸衣服，当皮肤接触到电解液硫酸时，立即用大量的清水冲洗皮肤表面，并脱去受污染的衣服；当眼睛接触到硫酸时，立即用干净的水至少冲洗10分钟。必要时可找医生处理。

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蓄电池室内严禁烟火。蓄电池间可能会因电池充电产生可燃气体聚集现象，通风出现问题时，明火可能会造成爆炸事故。

四、蓄电池爆炸的原因分析

蓄电池在使用充电过程中发生爆炸的原因主要有三种。

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蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸。蓄电池充电末期由于过充电，水会分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，也会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升得很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。

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氢气遇明火形成的蓄电池爆炸。H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量在爆炸范围之内或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。

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第三种是由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而引爆可燃气体形成爆炸。这是一个先物理后化学的过程，是前面两种爆炸的连锁反应。

预防措施

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严禁烟火。在蓄电池充电区域工作的操作人员应穿防静电工作服，并且设置人体消静电装置，防止产生静电火花。区域内禁止吸烟，工作过程中应使用不发火金属工具，在蓄电池吊装过程中应避免碰撞。

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避免过充现象，产生易燃易爆气体。蓄电池充电装置应定期检查，防止故障发生，严禁蓄电池出现过充电现象。

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定期检查蓄电池排气孔，确保蓄电池排气孔通畅。蓄电池应能及时排出内产生的氢气和产生的水蒸气。定期检查机械排风装置，确保区域内气体流动，防止氢气积聚。

铅酸蓄电池因其技术成熟、价格低廉、使用方便等特点在工业上得到了广泛应用，不仅在船舶上，生活中也都能接触到大大小小的蓄电池，切忌熟视无睹，希望谨以此文让更多人对蓄电池有更多了解，防范事故发生。